숨가쁘게 변화하는 산업 환경에서 매주 기업들 소식이 쏟아져 나옵니다. KIPOST는 다양한 전자 제조 관련 기업들의 사업 전략과 수행 실적을 엿볼 수 있는 정보들을 일주일간 한 데 모아 제공합니다.
숨가쁘게 변화하는 산업 환경에서 매주 기업들 소식이 쏟아져 나옵니다. KIPOST는 다양한 전자 제조 관련 기업들의 사업 전략과 수행 실적을 엿볼 수 있는 정보들을 일주일간 한 데 모아 제공합니다. ◇ 반도체 업계소식 - ◇ 전기차 업계소식 - ◇ 자율주행 업계소식 - ◇ 디스플레이 업계소식 -
비전검사 및 스마트팩토리 솔루션 전문기업 ㈜피아이이(대표 최정일)가 전기차용 차세대 배터리로 주목받는 ‘46파이(Ø∙지름 46mm)’ 원통형 배터리에 적용 가능한 비전검사 솔루션을 개발했다고 12일 밝혔다.이로써 피아이이는 각형, 파우치형, 21파이 원통형에 이어 46파이 원통형까지 중대형 2차전지의 모든 폼팩터(타입)를 아우르는 검사 솔루션 포트폴리오를 완성했다.비전검사 솔루션은 사람이 육안으로 이상 여부를 판단하던 것을 카메라로 초고속 촬영한 고화질 이미지를 영상처리하고 자동으로 판별하는 알고리즘을 통해 오류 없이 초고속으로 검
테슬라가 올해 상반기 자사 전기차에 탑재하기 시작한 ‘FSD2’가 삼성전자 파운드리 5nm 공정에서 생산된 것으로 알려졌다. FSD는 ADAS(첨단운전자보조)용 반도체로, 테슬라는 지난 2019년 3세대 EE(전기전자) 아키텍처부터 자체 설계한 FSD를 자사 전기차에 탑재했다. FSD2는 지난해까지 사용된 FSD 1세대 제품을 계승하는 칩으로, NPU(신경망처리장치) 성능이 크게 개선된 게 특징이다.
테슬라가 ADB(Adaptive Driving Beam, 지능형 전조등)용 솔루션으로 채택했던 삼성전자의 ‘픽셀LED(PixCell LED)’를 더 이상 확대 적용하지 않기로 했다. 픽셀LED의 핵심인 플립칩 LED 패키지가 상대적으로 고가인데다 삼성전자에 관련 기술을 의존해야 한다는 한계 때문이다.여기에 픽셀LED를 쓰지 않아도 ADB를 구성하는 게 가능하다는 점도 고려한 것으로 보인다.
그동안 전기차⋅배터리 산업을 관통하는 주제는 ‘더 멀리, 더 빨리’였다. 내연기관차 대비 부족한 항속거리와 긴 충전시간이 전기차 보급 확산에 걸림돌이라고 봤다.그러나 최근 3~4년 관련 기술이 급속도로 발전하면서 이제는 항속거리 연장, 충전시간 단축보다 생산원가 절감에 더 집중해야 한다는 시각이 대두된다. 12일 SNE리서치가 개최한 ‘NGBS 20223’에서 장학진 LG에너지솔루션 TI전략팀장은 “지금까지 배터리는 하이니켈 기술이 이끌어왔지만 앞으로는 미들니켈 기술 중요성이 올라갈 것”이라며 “볼륨 모델과 로코스트(저가) 모델 판
지난해 미국의 전체 자동차 시장이 역성장한 가운데서도 전기차 판매량은 크게 늘어난 것으로 나타났다. 특히 현대차그룹의 전기차 판매량은 테슬라와 포드에 이어 3위를 기록, 비미국계 완성차 업체 가운데 선두였던 것으로 조사됐다. 테슬라는 비록 선두는 유지했지만 당초 목표치에 못 미치는 판매량으로 부진해 최근 전세계 시장에서 잇따라 가격 인하에 나서고 있다.월스트리트저널(WSJ)은 지난 6일(현지시간) 시장조사업체 모터인텔리전스 자료를 인용해 2022년 미국의 전기차 판매가 전년보다 3분의 2가량 늘어났다고 보도했다. 미국의 전체 자동차
그동안 양산형 전기차 개발, 생산에 집중해 온 중국 BYD가 고급 전기차 전용 브랜드 ‘양왕(仰望, ‘찾다’는 의미)’을 론칭했다고 IT즈자가 9일 보도했다. BYD는 지난 상반기 이어 3분기에도 친환경차(전기차⋅하이브리드 포함) 글로벌 판매량에서 테슬라를 압도했다. 그러나 테슬라가 1억원을 호가하는 모델S(고급 세단)⋅모델X(SUV) 등을 판매하는 것과 달리 BYD는 5000만원 안팎의 양산형 전기차 판매에 집중했다. 이 때문에 판매량 대비 수익성은 낮으며, 판매량을 테슬라와 직접적으로 비교하는 게 무의미하다는 지적도 있었다.이번
최근 친환경차(EV⋅HEV⋅PHEV 포함) 판매량에서 중국 BYD에 1위를 내준 테슬라가 중국서 판매 가격을 인하했다고 IT즈자가 24일 보도했다. 이날부터 적용된 테슬라 모델3⋅모델Y 가격은 기존 대비 1만4000~3만7000위안(약 277만~732만원) 낮아졌다. 이에 따라 모델3는 26만5900위안부터, 모델Y는 28만8900위안부터 판매가가 책정됐다. 모델3는 보급형 세단, 모델Y는 CUV(크로스오버차)다. 모델S(고급 세단)⋅모델X(SUV) 대비 판매량이 많은 라인업이다. 테슬라가 최근 달러화 강세에도 불구하고 중국서 판매
삼성전기가 미국 전기차 업체 테슬라에 5조원 규모로 추산되는 카메라 모듈 공급 계약을 따냈다. 삼성전기가 수주한 단일 계약 가운데 역대 최대 규모이며, 삼성전기 광학통신솔루션 사업부문의 지난해 매출(3조2240억원)보다도 많다. 삼성전기는 앞서 지난해 7월에도 테슬라에 카메라 모듈을 대량 공급한 바 있다. 최근 IT매체 샘모바일과 업계에 따르면 삼성전기는 테슬라 세미와 사이버트럭의 카메라 모듈을 전량 수주한 것으로 전해졌다. 테슬라의 차세대 카메라 모듈 4.0이 장착되는 모델S(세단), 모델3(세단), 모델X(SUV), 모델Y(SU
숨가쁘게 변화하는 산업 환경에서 매주 기업들 소식이 쏟아져 나옵니다. KIPOST는 다양한 전자 제조 관련 기업들의 사업 전략과 수행 실적을 엿볼 수 있는 정보들을 일주일간 한 데 모아 제공합니다. ◇ 반도체 업계소식 - ◇ 디스플레이 업계소식 - ◇ 전기차 및 자율주행 업계소식 -
◇ 서울시, 올해 전기차 900만원 보조금 지급...연간 2.7만대 보급올해 서울시에서 전기차를 구매하게 되면 최대 900만원의 보조금이 지급된다. 이를 바탕으로 올해 서울시는 총 2만7000대의 전기차를 보급한다는 계획이다. 서울시는 차종별·부문별 보급 대수와 보조금 지원내용을 담은 '2022년 상반기 전기자동차 민간 보급사업'을 14일 공고했다. 올해 상반기 서울시는 1만4166대를 보급한다. △민간(개인·법인·기관) 부문 1만2430대 △버스·택시 등 대중교통 부문 1565대 △시·자치구 공공 부문 171대 등이