[데이터] C-ITS 통신 논쟁이 간과하고 있는 퀄컴의 통합 단말 전략

퀄컴이 지난해 1월 CES에서 발표한 ‘오토모티브용 스냅드래곤2150 플랫폼’은 발표 후 큰 주목은 못 받았지만 퀄컴의 차량 통신 관련 전략을 보여주는 하나의 단초다.차량 내 통신 단말인 OSU(온보드유닛), 도로 인프라용 통신 단말인 RSU(로드사이드 유닛) 시장만큼은 퀄컴 천하가 될 가능성이 있다. 스냅드래곤2150 레퍼런스 플랫폼은 개발 편의성을 제공하는 것은 물론, 기능 통합을 통해 가격까지 낮출 여지가 많기 때문이다. 참고: 차량 통신 시스템 ‘C-ITS’의 목표와 구성C-ITS(협력적 지능형 교통 체계)는 자동차 사고,

[데이터] 반도체 파운드리 업체별 공정 비교

반도체 파운드리 업계는 보통 7나노, 5나노 등 ‘x나노 공정’ 이라는 표현으로 자사 서비스와 기술력을 표현한다.여기서 x나노는 트랜지스터의 게이트(Gate) 선폭 길이를 의미한다. 트랜지스터는 반도체의 기본 구조로, 게이트에 전압이 가해지면 채널(Channel)을 통해 소스(Source)와 드레인(Drain)으로 전류가 흐르면서 동작한다.반도체가 고집적화 되면서 트랜지스터 크기도 점점 줄어들고 있고, 게이트의 노드(선폭) 역시 좁아지고 있다. 게이트 노드가 트랜지스터의 집적도를 잘 나타낼 수 있는 요소이기 때문에 공정을 지칭할 때

PC용 CPU 시장에서 지난 몇 년간 AMD의 성장세가 두드러졌지만 인텔의 버티기도 만만치 않다.머큐리리서치에 따르면 인텔은 지난 4분기 데스크톱과 모바일(노트북) PC CPU시장에서 점유율이 각각 1.2%, 0.8% 상승했다. 노트북PC는 81%, 데스크톱PC는 80.7%로 회복했고, 점유율 20%를 돌파했던 AMD를 밀어냈다. 서버 시장에서는 인텔 CPU 점유율이 92.9%로 0.5% 하락했지만 여전히 90% 이상을 장악했다.

2021년 소부장 정부 지원 사업 얼마나 풀리나

2021년 정부는 역대 최대 규모로 소재, 부품, 장비 산업계에 예산을 투입한다.범 정부 차원에서 총 2조5611억원이 투입되고 △R&D 1조7000억원 △실증 테스트베드 등 기반 구축 4379억원 △금융지원 등 3814억원이다.

[편집자주] 첨단 제조업계 종사자들은 어떤 콘텐츠에 주목할까요? 첨단산업 전문매체 KIPOST 뉴스레터 회원들이 한주간 눈여겨 보셨던 기사를 순서대로 정리했습니다. KIPOST는 국내 4대 제조 대기업(삼성, LG, SK, 현대) 계열사 재직자를 비롯해 IT, 자동차 등 대한민국을 이끄는 산업계, 금융계, 정부 유관 기관과 학계 등 다양한 분야에서 보고 계십니다. 1. D램에 '지능(PIM)' 넣는 삼성전자2. 현대차, 후방 카메라 통신 방식 변경한다3. 샤오미 등재된 블랙리스트, 화웨이 제재리스트와 어떻게 다른가4.