-- 'Portals to Beyond'라는 제목의 이벤트에서 Hero Mini-LED ULED 제품 공개 요하네스버그 2023년 9월 25일 /PRNewswire=연합뉴스/ -- 글로벌 가전제품 기업인 Hisense가 Hero Mini-LED ULED TV 제품인 U8을 출시하면서 남아프리카 어린이들에게 매력적인 경험을 선사했다. 'Portals to Beyond'라는 제목으로 진행된 이번 행사에서는 U8 TV를 아름다운 인생의 순간을 포착하고 보여주는 거울처럼 사용했다. 경험을 중시한 이번 행사는 아이들에게 환경...
중국 배터리 기업인 CATL이 중국에서 가장 큰 면적의 5G 기업 전용망을 구축하고 생산성 향상을 꾀하고 있다. 21일 중국 언론 지웨이왕에 따르면 중국 CATL은 공식 소셜미디어 웨이보에서 "중국 최대 면적의 5G 기업 전용망을 구축했다"며 "전체 규모가 500만 ㎡를 넘어 1만1904개 농구장 규모에 상당한다"고 밝혔다. 이 5G 기업 전용망은 푸졘(福建), 장쑤(江苏), 쓰촨(四川) 등 6개 성의 총 7개 기지에 걸쳐 구축됐으며 계속 확장되고 있다. 점차 CATL의 전 세계 10개 기지를 커버할 것으로 알려졌다. CATL은 이
CATL이 지난해 생산능력과 현재 건설중인 생산능력을 공개했다. 24일 중국 언론 IT즈자에 따르면 이날 CATL은 투자자교류플랫폼을 통해 "지난해 회사의 배터리 연간 생산능력은 170.39GWh이며, 현재 건설중인 생산능력은 140.00GWh"라고 밝혔다. 또 리튬 배터리 재료 매출 비중 문제에 대해선 "폐기된 배터리에서 니켈, 코발트, 망간, 리튬 등 금속 재료와 기타 재료가 가공, 정제, 합성 등 공정을 통과 삼원계 전구체, 탄산리튬 등 배터리 재료를 생산할 수 있다"고 설명했다. 동시에 수집된 구리, 알루미늄 등 금속 재료를
중국 3위 전기차 배터리 기업이 우한에서 추가로 생산능력을 확장하기로 했다. 13일 중국 언론 IT즈자에 따르면 이날 후베이성 신재생에너지 및 스마트 네트워크카 산업 발전포럼에서 CALB와 우한경제개발구는 우한 기지에 30GWh 규모의 동력 및 축전지 생산능력 확충 프로젝트를 위한 협약을 체결했다. 총 120억 위안이 투자되는 이번 확충 협약으로 인해, CALB가 우한 기지에서 계획한 생산능력이 50GWh에 도달했다. CALB는 지난해 5월 31일 우한 기지 1단계 프로젝트를 위한 협약을 체결한 바 있다. 당시 계획된 생산능력은 2
중국 전기차 시장 배터리 설치량 순위에서 LG에너지솔루션과 삼성SDI가 15위 권 내에 랭크됐다. 11일 중국전기차배터리산업혁신연맹이 발표한 4월 전기차 배터리 설치량 순위에 따르면 LG에너지솔루션이 12위, 삼성SDI가 15위를 차지했다.LG에너지솔루션의 설치량은 0.07GWh로 전체 시장 설치량의 0.54%를 차지했으며, 삼성SDI의 설치량은 0.04GWh로 전체 시장 설치량의 0.29%를 점유했다.1위는 5.08GWh를 설치한 CATL로 시장 점유율은 38.28% 였다. 2위는 4.27GWh를 설치한 비야디였으며 시장 점유율은
중국 전기차 시장에서 리튬인산철(LFP) 배터리 설치량이 급속한 증가세를 보이고 있다. 11일 중국자동차동력배터리산업혁신연맹이 발표한 3월과 1분기 전기차 배터리 설치량 데이터에 따르면 올해 3월 중국 전기차 배터리 설치량은 21.4GWh로 지난해 3월 대비 138.0% 늘었다. 전달 대비로는 56.6% 증가했다. 이중 3원계 배터리 설치량은 8.2GWh로 전체 설치량의 38.3%였으며 지난해 대비 설치량 증가율은 61.2%, 전달 대비 설치량 증가율은 40.5%다. LFP 배터리 설치량은 13.2GWh로 전체 설치량의 61.6%를
[편집자주] 첨단 제조업계 종사자들은 어떤 콘텐츠에 주목할까요? 첨단산업 전문매체 KIPOST 뉴스레터 회원들이 한주간 눈여겨 보셨던 기사를 순서대로 정리했습니다. KIPOST는 국내 4대 제조업 그룹(삼성, 현대차, SK, LG) 계열사 재직자를 비롯해 IT, 자동차 등 대한민국을 이끄는 산업계, 금융계, 정부 유관 기관과 학계 등 다양한 분야에서 보고 계십니다. 1. 삼성SDI 전고체 전지, 전해질 만큼 음극에 주목하는 이유2. 도우인시스, 지난해 흑자 전환...애플은 자체 UTG 공급망 준비3. [한눈에 보는 Weekly 기업
중국 전기차 기업 고션하이테크(Gotion Hightech)가 2월 배터리 설치량을 크게 늘린 가운데, 폭스바겐에 이어 미국 자동차 기업과의 장기 협력 사실을 알렸다. 16일 중국 언론 난자오왕에 따르면 고션하이테크는 2월 전기차 배터리 설치량이 0.7GWh를 기록해 지난해 같은 달 대비 218% 늘었다. 리튬인산철(LFP) 배터리 설치량은 업계 톱3를 유지하고 있으며 3원계 배터리 역시 성과를 내고 있다. 2월 회사의 삼원계 배터리 설치량은 0.1GWh 로 톱10에 들었다. 이 회사는 최근 미국 유명 자동차 기업 주문과 관련해 향
중국 전기차배터리산업혁신연맹이 발표한 2월 전기차 배터리 설치량 순위에 따르면 LG에너지솔루션이 5위를 차지한 것으로 나타났다. CATL은 6.57GWh를 설치해 전체 시장의 48.02%를 점유하면서 1위를 차지했으며 비야디가 2.90GWh를 설치해 21.24% 점유율로 2위를 차지했다.3위는 CALB로 1.15GWh를 설치해 8.44%의 점유율을 기록했다. 이는 CALB으 지난 10개월 점유율 기준 최고치이기도 하다. 지난 2개월 동안 CALB는 전기차 배터리 설치량 기준 3위를 유지하고 있다. 지난해 CALB, LG에너지솔루션,
중국 배터리 기업이 전기차용 리튬 배터리 공급을 위한 생산기지 건설을 공표했다. 중국 언론 펑파이신원에 따르면 중국 리튬 배터리 기업 썬워다(sunwoda)가 1일 공시를 내고 자회사인 썬워다전기차배터리가 주하이(珠海)시 정부와 투자 협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약을 통해 썬워다가 주하이시에 30GWh 규모 전기차 배터리 생산기지를 건설하기로 했다. 이 기지 건설에 총 투자되는 금액은 120억 위안(약 2조 3000억 원)으로, 고정 자산 투자가 100억 위안(약 1조9100억 원)이다. 30GWh 전기차 배터리 생산능력을 갖
지난해 중국 전기차 배터리 설치량이 전년 대비 두 배 이상 늘어난 가운데 점유율 순위에서 LG에너지솔루션이 5위를 차지했다. 13일 중국자동차동력배터리산업혁신연맹이 발표한 데이터에 따르면 지난해 중국 전기 배터리 누적 생산량은 219.7GWh로, 전년 대비 163.4% 늘었다. 판매량은 186.0GWh로 전년 대비 182.3% 증가했으며, 설치량은 154.5GWh로 전년 대비 142.8% 늘었다. 설치량 기준 1위는 CATL로 지난해 80.51GWh를 설치했다. 전체 설치량의 52.1%를 차지한 압도적 선두였다. 2위는 비야디로 2
중국 배터리 재료 기업 DFD가 리튬 배터리 생산 기지에 건설해 향후 리튬 배터리 생산능력을 확대할 예정이다. 중국 DFD가 난닝(南宁)에 101억6000만 위안(약 1조 8700억 원)을 투자해 20GWh 리튬이온 배터리 생산라인을 건설한다. 건설 프로젝트는 난닝 소재 자회사인 광시닝푸신넝위안(广西宁福新能源)이 맡는다. 건설은 3기에 걸쳐 추진되며 1기 생산능력이 연 6GWh, 2기 생산능력이 연 4GWh, 3기 생산능력이 연 10GWh다. 이 곳에서 생산된 제품은 주로 전기차, 에너지 스토리지, 그리고 전동 이륜차 및 전동 삼륜
올 여름 중국 전기차 배터리 시장 점유율 순위에서 LG에너지솔루션이 15위 권 내에 들지 못했다. 중국 전기차 배터리 시장은 이미 '자국산 배터리' 전쟁으로 기울고 있다. 중국 자동차 언론 치처궁서가 인용한 중국자동차동력배터리산업혁신연맹의 '7~8월 중국 전기차 배터리 기업 설치량 톱15위' 순위에 따르면 LG에너지솔루션은 두 달 모두 15위권 내에 이름을 올리지 못했다. LG에너지솔루션뿐 아니라 파나소닉 등 해외 배터리 기업 역시 두 달간 15위 권 내 순위에 오르지 못하면서 상위권 모든 기업이 자국산
중국 에스볼트(SVOLT)가 482묘(亩) 면적의 전기차 배터리 공장을 저장(浙江)성 후저우(湖州)에서 착공했다. 이 전기차 배터리 생산기지에는 디지털 리튬 배터리 생산라인, 모듈 제어 생산라인, 전자동 코팅 생산라인, 선반 가공 생산라인 등의 첨단 설비가 들어서게 된다. 향후 이 배터리 생산기지는 연 15GWh의 생산능력을 갖도록 지어진다. 이 프로젝트에는 총 56억 위안(약 1조89억 원)이 투자됐다. 에스볼트는 최근 중국에서 시장 점유율을 확대하고 있는 배터리 기업 중 하나다. 중국자동차동력배터리산업혁신연맹 데이터에 따르면,
중국 전기차 배터리 시장에서 CATL이 과반 이상의 점유율을 가져가 선두를 기록하는 가운데 한국 LG에너지솔루션이 10위 권내 턱걸이했다.중국 언론 환치우테크에 따르면 중국자동차동력배터리산업혁신연맹이 11일 공개한 올해 7월 중국 전기차 배터리 기업 설치량 톱10 순위 데이터에서 LG에너지솔루션은 0.20GWh로, 1.8%의 점유율을 차지해 10위에 올랐다. 연맹이 공개했던 1~6월 중국 전기차 배터리 기업 누적 설치량 순위에서 CATL(25.76GWh), 비야디(7.65GWh)에 이어 LG에너지솔루션(4.72GWh)로 3위를 차지
중국 CALB가 우한(武汉)에 건설하는 전기차용 배터리 공장이 정식으로 착공했다. 앞서 CALB와 우한 경제개발구가 'CALB 전기차 배터리 및 축전지 우한 기지 프로젝트 투자 협약'을 체겨란 데 이은 것이다. 이 프로젝트에는 총 100억 위안이 투자되며, 1기 프로젝트를 통해 20GWh의 생산능력을 갖추게 된다. CALB의 우한 생산기지는 창저우(常州), 샤먼(厦门), 뤄양(洛阳), 청두(成都) 공장에 이어 들어서는 중국 내 다섯번째 생산기지다. 우한시 첫 배터리 기업이기도 하다. 한 대의 순 전기차에 평균 50킬로
중국 전기차 배터리 기업 고션하이테크(GOTION HIGH-TECH)는 올 상반기 배터리 설치량이 지난해 같은 기간 보다 318% 증가했다고 밝혔다. 6월 기준으로는 지난해 6월 대비 220% 증가했다. 중국 리뎬데이터에 따르면 1~6월 중국 전기차 리튬 배터리 설치량은 누적 52.5GWh로 지난해 같은 기간 보다 200.3% 늘었다. 이 기간 고션하이테크의 배터리 설치량은 2.76GWh로, 지난해 같은 기간 보다 318% 늘었다. 6월 중국 전기차 배터리 설치 총량은 11.1GWh로, 지난해 같은 기간 보다 136.2% 늘었다.
중국 언론 졔몐신원에 따르면 중국 전기차 배터리 기업 CALB가 내년 기업공개(IPO)를 계획하고 있다. CALB는 2015년 12월에 설립된 배터리 및 전원 시스템 개발, 판매 기업이다. 이미 리튬이온배터리와 배터리관리시스템(BMS), 축전지 등 관련 제품과 재료를 개발해 공급하고 있다. 중국자동차동력배터리산업혁신연맹에 따르면 CALB는 지난해 중국 전기차 배터리 설치량 3.55GWh를 기록해 5.6%의 시장 점유율을 차지한 4위 기업이었다. 올해 1~4월 사이 중국 내 전기차 배터리 설치량이 2.19GWh로 시장 점유율이 6.9
전기차 배터리 재료 가격이 상승하면서 전기차 배터리 기업의 압박이 커지고 있다는 분석이 나왔다. 28일 중국 언론 디이차이징이 인용한 가격 정보 플랫폼 회사 SMM에 따르면 지난 24일 기준 배터리용 탄산리튬(Luthium carbonate) 가격이 톤당 8만9000위안(약 1559만 원)으로 연초 대비 67.9% 인상됐다. 배터리용 수산화리튬(Lithium hydroxide) 가격 역시 톤당 8만9500위안(약 1568만 원)으로 연초 대비 80.8% 상승했다. 중국 화학및물리전원산업협회 데이터에 따르면 올해 이래 육불화인산리튬(
중국 비야디의 반도체 자회사인 비야디반도체가 시안 연구개발 기지 운영과 차기 IGBT 제품 발표를 예고했다. 중국 언론 IT즈자에 따르면 비야디반도첵 중국 시안(西安)에 소재한 반도체연구개발센터 운영에 곧 돌입한다. 약 1000명에 가까운 연구개발 인력을 배치, 반도체 연구개발 기지로 삼는다. 이로써 비야디반도체의 중국 내 연구개발센터는 선전, 후이저우, 닝보, 창사에 이어 시안까지 총 5개가 된다. 비야디반도체는 시안의 반도체 인재 자원과 공급망 자원, 고객 자원을 충분히 활용하고 시안 센터에서 파워반도체, 스마트 센서, 스마트