실리콘카바이드(SiC)의 영역이 데이터센터로 넓어진다. 기존 실리콘(Si) 전력 변환 장치는 에너지 손실이 커 소비전력을 줄이기가 쉽지 않기 때문이다. 로옴이 서버용 SiC 솔루션을 발빠르게 내놨다.로옴은 고효율 서버용 전원 및 태양광 인버터, 전기차(EV) 충전 스테이션 등에 적합한 트렌치게이트(Trench gate) 구조의 SiC 금속산화물반도체 전계효과트랜지스터(MOSFET) 'SCT3xxx xR' 제품군 6종을 출시했다고 18일 밝혔다.이 제품군은 650V, 1200V 내압으로 나뉜다. SiC는 실리콘보다 전력
SK실트론이 듀폰의 실리콘카바이드(SiC) 웨이퍼 사업을 인수하면서 향후 사업 전략에 관심이 쏠린다. 당장은 SiC 웨이퍼 공급이 부족하지만, SiC 웨이퍼 제조사들이 연이어 생산능력 확대 계획을 발표했다는 점에서 이는 조만간 해소될 가능성이 높다. 더군다나 국내에는 아직 SiC 반도체 생산 업체가 없다. 잠재적 우군이 마땅치 않다는 뜻이다. 그럼에도 SK실트론은 왜 SiC 웨이퍼 사업을 인수했을까. 왜 SiC인가SiC는 와이드밴드갭(WBG) 소재다. 실리콘(Si)보다 고온, 고열에 강하고, 단위면적 당 견딜 수 있는 전압 값도 높
로옴이 신재료를 적용한 쇼트키배리어다이오드(SBD)로 자동차 시장 공략을 가속화한다. 기존 패스트리커버리다이오드(FRD)를 대체, 시장 점유율을 높이겠다는 전략이다.자동차·전원기기에는 교류를 직류로 바꿔주는 정류 회로가 들어간다. 이 정류 회로를 구성하기 위해 필요한 게 다이오드다. 특히 자동차처럼 고온에 노출되기 쉬운 응용처에는 주로 FRD나 정류다이오드(REC)가 쓰이지만, 성능 개선에 한계가 있다.대체로 떠오른 게 SBD다. SBD는 n형 반도체와 금속(배리어 메탈)을 접합시켜 전압을 공급하면 반도체에서 금속으로 빠르게 신호를
[편집자주] 첨단 제조업계 종사자들은 어떤 콘텐츠에 주목할까요? 첨단산업 전문매체 KIPOST 뉴스레터 회원들이 한주간 눈여겨 보셨던 기사를 순서대로 정리했습니다. KIPOST는 국내 4대 제조 대기업(삼성, LG, SK, 현대) 계열사 재직자를 비롯해 IT, 자동차 등 대한민국을 이끄는 산업계, 금융계, 정부 유관 기관과 학계 등 다양한 분야에서 보고 계십니다. 1. LG디스플레이 P8, 고성능 모니터 전환 생산은 어떨까2. 마이크로 LED 전사 공정, 레이저 방식 새롭게 부각3. 장비업체 나우라, 상반기 매출 19%↑2800억
최근 시인성과 디자인을 위해 LCD 패널 기반 차량 내비게이션 및 계기판, 헤드업디스플레이(HUD) 등을 장착한 차량이 늘고 있다.이에 따라 백라이트유닛(BLU)의 발광다이오드(LED) 점등 수 및 밝기에 대한 요구도 다양해지고 있다. 이를 구현하려면 다채널을 지원하고 깜빡임(Flicker) 현상을 제거하는 LED 구동칩(LDI)이 필요하다.로옴은 지금까지 축적해온 아날로그 설계 기술을 활용, 플리커 현상이 없고 기판을 여러 영역으로 나눠 제어할 수 있는 LCD BLU용 LDI 'BD81A76EFV-M'를 출시했다고
자동차에 장착되는 카메라의 수가 늘어나고 있지만 자동차 전체의 폼팩터(Formfactor)는 변하지 않고 있다. 이에 카메라는 물론 카메라 모듈에 들어가는 부품에도 소형화 요구가 증가하고 있다.로옴(ROHM)은 부품 실장 후의 신뢰성을 확보하는 초소형 금속산화물반도체 전계효과트랜지스터(MOSFET) 'RV4xxx' 제품군을 출시했다고 23일 밝혔다. 양산은 오는 9월부터다.이 제품군은 로옴의 독자적인 패키지 가공 기술이 적용돼 가로, 세로 길이가 1.6㎜에 불과하다. 자동차 전장 부품의 신뢰성 규격 AEC-Q101에
로옴(ROHM)은 자사의 무선 통신 모듈이 배터리 구동식 스마트 미터에 대한 국제 무선 통신 규격 'Wi-SUN JUTA'의 'Wi-SUN 얼라이언스' 인증을 업계 최초로 취득했다고 4일 밝혔다.'Wi-SUN JUTA'는 NPO 법인 텔레미터링 추진 협의회(JUTA)가 제정한 텔레미터링용 무선 통신 규격 'U-Bus Air'의 무선 통신층에 대응, 상호 통신을 가능하게 하는 무선 통신 규격이다. 배터리로 10년 이상 동작 가능한 초저소비전력의 무선 통신을 구현한다는 게 특징이
첨단운전지원시스템(ADAS)의 오작동은 사람의 생명을 좌우한다. 때문에 시스템을 구성하는 모든 부품은 고장이 나더라도 안전을 확보해야한다. 로옴은 이에 자가 진단 기능(BIST)을 내장한 차량용 모듈 전원 시스템 집적회로(IC) 'BD39040MUF-C'를 출시했다고 28일 밝혔다.이 제품은 전압 감시 기능(Power good/reset) 및 엔진제어장치(ECU)의 주파수 감시 기능(워치독 타이머) 등에 자가 진단 기능까지 담겼다.ADAS용 센서 모듈 등에 탑재되는 전원 시스템에 적용, 기존 전원 시퀀스(투입 순서)를
로옴은 자동차기기 신뢰성 규격 AEC-Q101을 준수하는 1200V급 절연게이트양극성트랜지스터(IGBT) 'RGS' 제품군 4종을 출시했다고 13일 밝혔다.기존 내연기관 자동차 속 컴프레서의 동력원은 엔진이었다. 하지만 전기를 동력원으로 사용하는 자동차가 늘어나면서 컴프레서도 전동화가 되고 있다.차량을 난방할 때도 엔진의 발열이 아닌 정온도계수(PTC) 히터를 열원으로 온수를 순환시켜 난방하는 시스템의 수요가 커지고 있다. 이같은 시스템의 인버터 및 스위치 회로에 사용되는 반도체는 구동 주파수가 낮은 IGBT가 적합하
사물인터넷(IoT) 기술이 발전하면서 전자기기에 스트리밍 오디오·비디오, 음성 비서 기능이 추가되고 있다. 기기에 이같은 상호작용을 추가하려면 애플리케이션프로세서(AP)와 고효율 전력관리반도체(PMIC)가 필요하다.로옴은 NXP반도체의 AP 'i.MX 8M Mini' 제품군에 최적화된 고효율 PMIC 'BD71847AMW'를 개발했다고 25일 밝혔다. NXP반도체의 'i.MX 8M Mini' 제품군은 연산 능력과 저전력 성능이 음성, 음악·영상 처리에 적합한 AP다. 로옴은 NXP반도체의
로옴이 반도체 소자(Discrete) 사업을 확대한다. 이를 위해 파나소닉의 다이오드 및 트랜지스터 사업 일부를 인수하기로 했다.로옴은 파나소닉의 반도체 사업 부문인 파나소닉 세미컨덕터 솔루션즈의 다이오드 및 트랜지스터 사업 일부를 인수받기로 했다고 24일 밝혔다. 인수 시기는 오는 10월로, 이후 해당 제품의 판매는 로옴이 실시한다.로옴은 반도체 소자 사업을 그룹의 핵심 사업으로 정하고 1960년대부터 지속적으로 개발·생산·판매해왔다. 현재는 소신호 트랜지스터 및 다이오드 시장에서 세계 최고 수준의 점유율을 확보하고 있다.이번 인
최근 산업용 기기의 전력 반도체로 실리콘(Si) 기반 반도체 대신 실리콘카바이드(SiC) 반도체를 택하는 경우가 늘어나고 있다. 고전압에 대응할 수 있고 전력 소모량도 적으며 소형화에도 유리하기 때문이다. 이에 로옴(ROHM)은 범용 인버터 및 교류(AC) 서보, 산업용 에어컨, 가로등 등의 산업기기용으로 1700V SiC 금속산화물반도체 전계효과트랜지스터(MOSFET)가 내장된 AC/DC 컨버터 'BM2SCQ12xT-LBZ'를 출시했다고 15일 밝혔다.산업기기에는 메인 전원 회로와 각종 제어 시스템에 전원 전압을 공
전 세계의 전력 수요 중 절반이 모터를 구동하는 데 쓰인다. 가전부터 산업용 기기까지 모터는 일상 곳곳에서 장치를 움직인다. 백색 가전의 모터를 구동하기 위해선 인버터 회로가 필요하다. 이 인버터 회로를 끄고 켜는 스위칭 소자로는 보통 절연게이트양극성트랜지스터(IGBT)를 쓰는데, 전력 소모량을 줄이기 위해 이를 금속산화물반도체 전계효과트랜지스터(MOSFET)로 바꾸는 추세다.MOSFET은 고속 스위칭 및 저전류 영역에서 도통 손실이 낮아 기기가 정상 동작할 때 IGBT보다 전력 소모량이 적다.로옴(ROHM)은 수퍼정션(SJ) MO
전기차(EV)의 보급이 확대되고 있다. 전기차의 가장 큰 단점은 항속 거리가 짧다는 것이다. 항속 거리를 늘리기 위해 완성차 업체(OEM)는 배터리 용량을 증가시키는 방안을 선택했다.문제는 배터리 용량이 늘어날수록 충전 시간도 길어진다는 점이다. 충전 시간을 줄이려면 고출력·고효율 차량용 충전기가 필요하고 배터리의 전압을 높여 한 번에 충전할 수 있는 전력량을 늘려야한다. 고내압·저손실 특성의 실리콘카바이드(SiC) 전력 반도체의 채용이 늘어나고 있는 이유다.로옴은 이에 대응, 자동차 기기 신뢰성 규격 AEC-Q101에 준하는 제품
산업·자동차용 반도체 업체로의 탈바꿈을 외치던 일본 종합 반도체 업체(IDM) 로옴세미컨덕터(이하 로옴)의 계획이 순항 중이다.로옴 세미컨덕터 코리아(이하 로옴 코리아) 차원에서는 2020년 산업·자동차용 제품의 매출 비중을 절반 이상으로 높이겠다는 목표도 세웠다.카와세 야스노리 로옴코리아 대표는 8일 쉐라톤 디큐브시티 호텔에서 열린 기자간담회에서 “전력 소모량이 많은 이같은 기기들에서 저전력과 안전이 중요해지면서 다양한 센서를 활용해 전력을 모니터링하는 사례가 늘고 있다”며 “이 점을 겨냥, 자동차 분야와 함께 산업 기기 분야에
차량용 실리콘카바이드(SiC) 전력 반도체 업계가 웨이퍼 공급난 해소에 나섰다. 증가하는 수요에 대비하기 위해서다. 이제 막 성장기에 접어든 시장인만큼 공급망부터 안정화해야 선점 효과를 얻을 것이라고 판단했다.실리콘카바이드(SiC) 공급난을 해결하라SiC는 실리콘(Si)과 탄소(C)를 기반으로 한 Ⅲ-Ⅴ족 화합물이다. 기존 실리콘보다 열 전도성이 3배 높고 고전압에서 반도체로서의 성질을 잃는 절연파괴 전계 강도 와이드밴드갭(WGB)이 10배 높아 와이드밴드갭(WBG) 소재로 분류된다.이같은 특성 덕에 주로 전원공급장치, 태양광 인버
최근 산업기기 및 일반 소비자용 기기에서 시인성이 높은 소형 백색 발광다이오드(LED) 조명을 사용하는 경우가 늘어나고 있다. 특히 산업 기기 시장에서는 10년 이상 사용해도 열화가 없는 고신뢰성 LED가 필요하지만 기존 백색 LED는 몰드 부분에 에폭시·실리콘 수지를 사용해 이를 만족하기 어려웠다.로옴은 업계 최고 수준의 신뢰성을 가진 1068 사이즈(1.6×0.8㎜) 백색 LED 칩 'SMLD12WBN1W'를 출시했다고 13일 밝혔다. 적색 및 녹색 LED는 광 에너지로 인해 수지가 황변되는 일이 드물어 열화의 문
로옴(ROHM)은 비접촉 통신의 근거리무선통신(NFC)에 대응하는 차량용 무선 충전 솔루션을 개발했다고 24일 밝혔다. 이 솔루션은 로옴이 개발중인 차량용 무선 충전 제어 IC 'BD57121MUF-M'(송전측)과 ST마이크로일렉트로닉스의 NFC 리더기 IC 'ST25R3914' 및 제어용 8비트 마이크로제어장치(MCU) 'STM8A 시리즈'로 구성돼있다.WPC의 Qi 규격 EPP(Extend Power Profile)에 준거, 15W를 공급할 수 있다. 차량용 충전으로서 요구되는 광범위한
일본 로옴세미컨덕터, 독일 인피니언테크놀로지 등 글로벌 반도체 기업들은 수년 전부터 실리콘카바이드(SiC) 웨이퍼 기반 제품을 출시하고 자동차용, 통신용, 산업용 SiC 시장 개화를 준비해왔다. SiC는 고온·고압에 강해 차량용, 산업용 기기에 쓰기 적합한 화합물반도체의 일종이다. 한국 반도체 시장이 메모리와 스마트폰과 그 주변기기용 시스템반도체를 중심으로 형성돼 왔기 때문에 그동안 SiC 기반 반도체 설계 업체나 관련 소재 업체는 그리 많지 않았다.최근 한국에서도 SiC 반도체 관련 투자가 늘고 있다. 아이에이 자회사 트리노테크놀
로옴(ROHM)은 옥외 발전 시스템 및 충방전 시험기 등의 평가 장치를 비롯한 산업기기 전원의 인버터, 컨버터용으로 업계 최고 수준의 신뢰성을 실현한 1700V 250A 정격 보증 실리콘카바이드(SiC) 전력 모듈 'BSM250D17P2E004'를 출시했다고 7일 밝혔다. 최근 SiC 기반 전력 반도체는 저전력 성능을 바탕으로 자동차 및 산업기기 등에서 1200V 내압 제품을 중심으로 속속 채용되고 있다. 1700V 내압으로 시장 영역을 넓힐 수도 있지만, 신뢰성 탓에 상품화가 어려워 이 시장에서는 주로 절연게이트양극