공식적인 실외 시연은 최초, 세계 최장 전송거리 구현
LG전자가 세계 최장 거리에서 6세대(G) 무선 데이터 송수신 시연에 성공하며 6G 상용화에 한 발 더 앞섰다. 특히 실외 공간에서 공식적인 시연 성공은 세계 처음이라는 점에서 한층 진일보한 기술력을 확보한 것으로 평가된다.
LG전자는 지난 13일 독일 베를린에 위치한 프라운호퍼 하인리히-헤르츠 연구소에서 6G 테라헤르츠(㎔) 주파수 대역을 활용해 실외에서 통신 신호를 직선 거리 100m 이상 전송하는 데 성공했다고 지난 19일 밝혔다. 그동안 전 세계적으로 실내에서 6G ㎔ 대역의 통신을 시연해낸 사례는 적지 않지만, 공식적인 실외 시연 성공은 이번이 처음이다. 특히 세계 최장 통신 거리 구현이다.
㎔ 무선 송수신 기술은 100㎓~10㎔ 사이의 ㎔ 주파수 대역을 활용해 초당 최대 1테라비트(1Tbps)의 초고속 데이터 전송 속도를 가능하게 하는 기술이다. 이같은 6G 통신을 구현하려면 최소 100㎓ 이상의 주파수 대역이 필요하다. 현재 국내에서 주로 쓰이는 5G 주파수 대역이 3.5㎓임을 감안하면 크게 높은 대역이다. 주파수 대역이 높으면 데이터 전송 속도가 빨라지지만, 장애물에 따른 전파 경로 손실이 크고 전파 도달 거리가 짧아지는 문제가 생겨 고도의 통신기술이 요구된다. 실외는 간섭전파 등 장애물이 존재하는만큼 실내보다 조건이 까다로운 이유다.
앞서 올 6월 삼성전자가 140㎓ 주파수 대역에서 데이터 송수신에 성공한 바 있으나, LG전자는 이보다 한 발 더 나아갔다. 삼성전자는 6G 시연 장소가 실험실 안, 데이터 전송 거리는 15m였던 데 비해 LG전자는 실외 환경에서 100m 전송에 성공했다. 주파수 대역은 삼성전자(140㎓)보다 좀 더 높은 155~175㎓였다.
이번 공동 시연을 진행한 프라운호퍼는 유럽 최대 응용과학연구소 그룹이다. 이번 시연을 위해 ‘프라운호퍼 하인리히-헤르츠 연구소’, ‘프라운호퍼 응용고체 물리학 연구소’ 등도 참여했다. LG전자와 프라운호퍼는 6G ㎔ 대역에서 통신 신호를 안정적으로 출력하는 전력 증폭기를 공동 개발했다. 6G ㎔와 같은 초광대역은 주파수 도달거리가 짧고, 안테나 송·수신 과정에서 전력 손실이 심해 이를 해결하기 위한 전력 증폭기 개발이 가장 큰 난제다.
양측이 공동 개발한 전력 증폭기는 155~175㎓의 대역 범위에서 안정적인 송수신이 가능하도록 출력 신호를 세계 최고 수준인 최대 15㏈m까지 끌어올렸다. 전력 증폭기와 함께 채널 변화와 수신기 위치에 따라 빔 방향을 변환하는 ‘가변 빔포밍’과 복수의 출력 신호를 안테나로 전달하는 ‘고이득 안테나 스위칭’ 기술도 함께 개발했다.
6G의 이론상 데이터 전송 최고 속도는 1000Gbps다. 1Gbps는 1초에 약 10억 비트의 데이터를 보낼 수 있는 속도를 뜻한다. 5G 최고 속도 20Gbps보다 50배 빠르다. 최고 속도 기준 20기가바이트(GB) 크기 영화 파일을 5G망에선 8초에 받을 수 있지만, 6G에선 0.16초면 끝난다. 업계와 학계에서는 6G 이동통신이 2025년경 표준화 논의를 시작으로, 2029년에는 상용화가 가능할 것으로 예상한다.
앞서 LG전자는 지난 2019년 한국과학기술원과 손잡고 ‘LG-KAIST 6G 연구센터’를 설립한 데 이어, 올 초에는 글로벌 무선통신 계측 장비 업체 키사이트와 협업을 강화하는 등 6G 핵심 원천기술의 확보에 박차를 가하고 있다. 또 지난 6월에는 미국통신산업협회(ATIS) 주관 ‘넥스트 G 얼라이언스(Next G Alliance)’의 의장사로 선정돼 향후 6G 관련 선행 기술 논의 및 서비스 방향성 수립에 핵심 역할을 담당할 것으로 기대하고 있다.
LG전자 CTO(최고기술책임자) 박일평 사장은 “이번 시연 성공으로 다가올 6G 시대에 한 발 더 다가서게 됐다”며 “향후에도 국내외 6G R&D 역량을 갖춘 연구기관, 업체들과의 협력을 지속해서 글로벌 6G 기술 개발을 선도해 나갈 것”이라고 강조했다.
◇한 눈에 보는 기업 소식
| 삼성전자, 모바일∙세트 조직개편 시작? |
삼성전자가 이재용 부회장의 경영복귀를 앞두고 스마트폰, 가전 등 세트 부문의 인력은 줄이고 반도체 쪽은 늘리는 인력 효율화 작업에 들어간 것이라는 보도가 나왔다. 최근 삼성전자는 IT모바일(IM) 산하 무선사업부와 소비자가전(CE) 산하 생활가전 직원들을 대상으로 희망퇴직을 받고 있다. 규모는 알려지지 않았으나 주로 차·부장급이 희망퇴직 대상인 것으로 파악된다. 이들은 3년치 연봉과 퇴직금 등을 제안받은 것으로 알려졌다. 무선사업부는 현재 진행 중인 고강도 경영진단을 한달 연장해 이달 말까지 실시키로 했다. 무선사업부에 대한 경영진단은 지난 2016년 갤럭시노트7 발화 사건 이후 5년 만이다. |
| LG에너지솔루션, 고성능 전기차 130만대 배터리 원료 확보 |
LG에너지솔루션은 16일 호주의 배터리 원재료 생산업체인 '오스트레일리안 마인즈(Australian Mines·AM)'사와 니켈 가공품(MHP·니켈 및 코발트 수산화 혼합물) 장기 구매계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약에 따라 LG에너지솔루션은 AM사로부터 2024년 하반기부터 6년간 니켈 7만1천톤, 코발트 7천톤을 공급받게 된다. 이는 한 번 충전으로 500km 이상 주행 가능한 고성능 전기차 130만대 분의 배터리를 제조할 수 있는 물량이다. |
| 中, SMIC 후강퉁서 퇴출 |
중국의 대표적 파운드리(반도체 위탁생산) 국영 기업인 중신궈지(SMIC)가 상하이·홍콩거래소 교차매매 시스템인 후강퉁 종목에서 퇴출당했다고 경제전문매체 차이신이 15일 보도했다. 이 회사의 법인 등록지가 조세피난처인 영국령 케이맨제도라는 점에서 후망퉁 거래 요건에 미달한다는 이유다. SMIC의 후강퉁 퇴출 소식은 중국 정부가 지난해 하반기부터 빅테크 규제를 본격화하는 가운데 나왔다. |
| 현대차, 아이오닉6 출시 연기 |
현대자동차가 두 번째 전용 플랫폼 전기자동차인 아이오닉 6의 양산 일정을 2개월 늦춘다. 디자인을 일부 수정하고 배터리 용량을 키워 주행거리를 늘리기 위해서다. 아이오닉 6의 상품성을 강화해 국내외 시장을 적극 공략하겠다는 계획이다. 구체적인 시점은 확정되지 않았지만 내년 5~6월이 될 것이라는 관측이 많다. 당초 오는 11월로 예정됐던 아산공장 2차 셧다운(가동중단) 공사가 내년 1월로 미뤄졌기 때문이다. |
| 삼성디스플레이, 화면 밑 카메라 'UPC' 기술 공개 |
삼성디스플레이가 스마트폰의 전면 카메라를 패널에 내장해 카메라 홀을 없앤 '언더 패널 카메라(UPC)' 기술을 공개했다. 이 기술은 삼성전자가 최근 공개한 '갤럭시Z폴드3'의 폴더블 디스플레이에 최초 적용됐다. 삼성디스플레이는 패널의 빛 투과율을 높인 '에코 스퀘어 OLED(Eco²OLED™)'와 픽셀 개구율 최적화 기술을 통해 UPC 기술을 구현했다고 18일 밝혔다. 특히 'Eco²OLED™'는 빛 투과율을 기존 대비 33% 이상 높인 기술로 패널 하단의 카메라 모듈에 전달 되는 빛이 늘어나면서 UPC 상용화에 핵심적인 역할을 했다. |
| 中 자율주행 트럭 인셉시오, 연내 양산 개시 |
중국 자율주행 트럭 스타트업 인셉시오(Inceptio Technology 嬴徹科技)가 연내 양산에 들어간다고 싱가포르 딜스트리트 아시아가 18일 보도했다. 매체는 인셉시오가 시리즈 B라운드 투자를 통해 조달한 2억7000만 달러(약 3160억원) 자금을 활용, 자율운전 종합시스템 쉬안위안(軒轅 黃帝) 성능을 업데이트하고서 '레벨 3' 자율운전 트럭을 대량 생산할 계획이라고 전했다. |
| LG배터리 사용 전기차 백만대 돌파 |
LG에너지솔루션의 배터리를 사용한 전기차가 100만대를 돌파했다는 분석이 나왔다. 사실상 전기차로 분류되는 플러그인 하이브리드 차량을 더하면 160만대의 전기차가 LG 배터리를 달았다. LG배터리를 사용한 전기차와 하이브리드 차량을 합하면 약 460만대에 이른다고 이 외신은 전했다. |
| 글로벌파운드리, 뉴욕증시 상장 추진 |
로이터는 18일(현지시간) 익명의 취재원을 인용해 글로벌파운드리가 미국 증권거래위원회(SEC)에 IPO 신청 서류를 제출했다고 보도했다. 글로벌파운드리는 IPO를 통해 250억달러(약 29조원)를 조달할 계획이라고 로이터는 전했다. |
| 에스엠랩 '니켈 98%' 하이니켈 양극재 개발 성공 |
UNIST(울산과학기술원)는 조재필 에너지화학공학과 특훈교수(사진)가 니켈 함량을 98%까지 높인 ‘하이니켈 양극재’ 개발에 성공했다고 18일 발표했다. 전기차 가격을 낮추면서 주행거리는 늘리는 원천기술이다. ‘마(魔)의 벽’으로 불리던 니켈 함량 94%를 돌파한 세계 최초 사례다. 조 교수가 창업한 스타트업 에스엠랩은 코발트 함량을 1%까지 줄이고 니켈 함량을 98%까지 끌어올린 하이니켈 양극재를 세계 최초로 개발했다. |
| 제주반도체, 2분기 호실적 |
제주반도체는 올해 2분기 실적을 집계한 결과 본사기준 매출액이 전년 동기보다 48% 증가한 475억원이었다고 17일 밝혔다. 같은 기간 영업이익은 137% 늘어난 64억원이었다. 영업이익률은 14%에 달했다. 제주반도체는 통신장비와 서버 등에 들어가는 메모리반도체 일종인 ‘멀티칩패키지’(MCP)에 주력한다. 지난해 매출액 중 MCP가 차지하는 비중은 70% 이상이었다. |
| 네이버, 제2사옥에 5G 자율주행 로봇 도입 |
네이버랩스는 5세대(5G) 이동통신 기반 ‘브레인리스 로봇’ 기술을 올해 말 완공될 네이버 제2사옥에 확대 적용한다고 19일 밝혔다. 앞서 네이버랩스는 자사 사무실에서 로봇을 연구하기 위해 5G 실험국을 허가 받았다. 네이버랩스는 5G를 클라우드 기반 로봇 제어 시스템(ARCAI-Robot-Cloud)에 연동, 제2사옥에서 여러 로봇들을 제어하는 등 점차 고도화 시킬 계획이다. 이와 관련 네이버랩스는 약 230개 특허를 출원했으며, 이중 22건은 ‘클라우드 로봇 시스템이 적용된 빌딩’ 기술 특성에 대한 특허다. |
| 브리지스톤, 전기차 피스커 오션에 표준 장착 타이어 독점 공급 |
브리지스톤은 혁신적인 전기 자동차 및 모빌리티 솔루션 기업 미국 피스커의 전기차 SUV 모델인 피스커 오션에 표준 장착 타이어를 독점 공급한다고 19일 밝혔다. 피스커 오션은 로스앤젤레스 오토쇼를 통해 전세계에 처음 공개될 예정이다. 내년 11월17일부터 생산을 시작한다. 공급 대상은 북미시장 판매 모델에 알렌자 스포츠 올시즌 타이어다. 알렌자 스포츠 타이어는 첨단 컴파운드 소재를 사용해 일반 노면에서의 제동력, 젖은 노면에서의 핸들링 성능을 높였다. 동시에 회전저항을 낮춰 피스커 오션이 가진 주행성능을 최대한 발휘할 수 있게 한다. |
| 에디슨모터스, 군산 전기차 공장 302억 투자 |
산업통상자원부는 19일 오전 전북 군산 새만금 산업단지에 있는 에디슨모터스 공장에서 ‘군산형 일자리 에디슨모터스 준공식’을 개최했다고 밝혔다. 에디슨모터스를 비롯한 군산 노·사·민·정이 지난 2019년 10월 군산형 일자리 상생협약을 체결한 데 따른 후속 행사다. 군산형 일자리는 중소·중견기업 위주의 전기차 클러스터를 조성해 명신·에디슨모터스·대창·코스텍 등 4개 기업이 3년간 3418억원의 투자와 정규직 1026명 고용을 목표로 한다. 지난 6월 명신에 이어 이날 두 번째로 생산 공장을 가동한 에디슨모터스는 군산 공장은 대지면적 10만 5785㎡, 건축면적 2만 8319㎡, 연 면적 3만 1035㎡로 지어졌다. 회사는 군산 공장에서 전기(EV) 버스 ‘SMART 8.7’, ‘SMART 9.3’과 EV 트럭인 ‘SMART T1’, EV 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘SMART X’를 생산한다. 올해 말까지 전기버스 100대, 전기 트럭 2500대 생산을 목표로 세웠다. 직원은 지역 인재 위주로 채용했다. 8월 기준 신규 고용인원은 총 83명. 이 중 76%인 63명이 지역 출신이다. |
| 퀄리타스, 112Gbps 인터커넥트 IP 개발 |
퀄리타스반도체는 2017년 2월 세워진 반도체 설계 전문 스타트업이다. 두 개 이상의 칩을 연결하는 인터커넥트 설계 분야에서 핵심 기술을 보유하고 있다. 최근 USB 전송 속도보다 20배 이상 빠른 초당 112기가비트(Gbps) 전송 기술을 국내 최초로 확보해 주목받고 있다. 퀄리타스반도체의 핵심 기술은 서데스(SERDES)다. 반도체 칩 내부의 병렬 데이터를 빠르게 하나의 채널로 전송할 수 있도록 직렬 데이터로 만든 뒤 전송을 마치고 다시 병렬화하는 기술이다. 퀄리타스반도체는 창업 2년 만인 2019년 10월부터 삼성전자 파운드리 사업부와 협업하고 있다. 삼성전자 파운드리 사업부는 세계 반도체 회사로부터 받은 반도체 생산 주문에 퀄리타스반도체가 설계한 IP를 사용한다. |
| LG전자-현대엘리베이터, 자율주행 로봇 물류시스템 공동개발 |
LG전자와 현대엘리베이터가 손잡고 자율주행 로봇과 엘리베이터를 연동하는 협력 사업을 진행한다. 자율주행 로봇이 스스로 엘리베이터를 타고 고객이 원하는 곳까지 택배나 음식을 배달하는 등의 로봇 배송 서비스 수준을 높일 계획이다. 이를 기반으로 아파트 단지, 오피스 빌딩, 병원 등에서 다양한 사업 기회를 모색한다. 또 엘리베이터 안에 올레드 디스플레이 등 첨단 옥외광고(사이니지) 기술을 적용해 사용자 편의성을 높이고 프리미엄 이미지를 강화하기로 했다. |
◇정책 및 신기술 동향
| 천안시, 스타트업 육성공간 마련 |
천안시에 따르면 내년 3월 천안역 서부광장 일원에 지난해 9월 선정된 그린 스타트업 타운 사업의 일환으로 도시재생어울림센터를 준공한다. 천안시는 이곳의 입주공간을 기반으로 500개 스타트업과 2개 이상 유니콘 기업 육성하는 것을 목표로 지역 유명 스타트업 발굴과 투자, 성장 등을 지원할 계획이다. 천안지역의 제조기반 중심 지역산업 구조를 신산업 중심 첨단산업 구조로 변환한다는 것이다. 천안시는 친환경 모빌리티와 미래정밀의료 분야를 주력 산업으로 정하고, 차세대 자동차 부품·자율주행·정밀의료 등 중심으로 창업 지원을 계획중이다. 스타트업 운영자금은 운용사 JB벤처스와 천안시가 시도하는 1호 펀드인 '천안창업펀드'를 올해 안에 조성해 활용하기로 했다. 천안시는 10억 원을 출자하며 최소 50억 원을 지역에서 결성해 70% 이상을 8대 전략산업 분야 법인설립 7년 미만 기업에 투자할 예정이다. |
| 대구시, 이차전지 지원센터 구축 |
대구시는 달성군 달성2차산업단지 내 소각장 부지(8만1175㎡)에 2026년까지 ‘차세대 전지 상용화 지원센터’와 ‘전기저장장치(ESS) 산업화 지원센터’를 단계적으로 구축하기로 했다. 이를 중심으로 기업 유치와 인프라 지원 등 이차전지 산업을 집적화하는 ‘차세대 배터리 파크’도 조성할 계획이다. ‘차세대 배터리 파크’는 기업을 대상으로 고효율·고성능 리튬이온전지, 고성능·고안전성 차세대 전고체 배터리 등의 공동 기술개발과 사용 후 배터리에 대한 성능인증, 제품생산, 수요 창출을 지원한다. 부족한 현장 전문인력 해소를 위해 학계와 함께 기업이 필요로 하는 인력을 양성해 지역 기업 경쟁력 강화에도 도움을 줄 예정이다. |
| C-ITS 중단 없이 DSRC∙LTE-V2X 공존 |
통신방식 논쟁으로 중단 위기에 놓였던 '차세대 지능형교통체계'(C-ITS) 사업이 다시 추진될 것으로 전망된다. 정부가 근거리전용통신(DSRC)의 일종인 웨이브 방식의 본사업과 셀룰러 기반의 롱텀에벌루션차량통신기술(LTE-V2X) 실증사업을 동시에 진행하기로 가닥을 잡았다. 16일 관계부처 및 업계에 따르면 국토교통부와 과학기술정보통신부가 이달 말 C-ITS 사업 계획을 발표한다. C-ITS에 할당된 일부 주파수 대역을 활용해 고속도로에서 C-ITS 본사업을 추진하면서 동시에 같은 용도의 대역 내 다른 주파수 채널로는 LTE-V2X를 실증하는 방식이 유력하다. LTE-V2X 실증은 세종-대전 구역 등 기존 C-ITS 시범사업을 했던 지역을 활용한다. 웨이브 기반의 C-ITS 인프라가 구축돼 있어 LTE-V2X 통신 장비만 추가 설치해서 실증하는 것이 가능하다. 기존 시범·실증 지역을 활용하면 비교 데이터를 얻는 데도 수월하다. 두 부처는 올해 안에 실증을 위한 설계를 진행하고 내년부터 LTE-V2X 실증을 본격 시작한다. 내년 안에 비교할 수 있을 정도의 실증 데이터 축적이 목표다. |
| ETRI, 중기 지원 위해 자율주행 등 신기술 121개 공개 |
한국전자통신연구원(ETRI)은 중소기업 사업화 지원을 위해 개발 완료 전 기술을 미리 공개하는 '기술예고제'에 따라 121개 기술을 소개한다고 18일 밝혔다. 올해는 '자율주행 인지 및 예측 인공지능 기술' 등 121개 최신 정보통신기술(ICT) 정보를 '인공지능', '통신 미디어', '지능화 융합', 'ICT 창의', '융합연구', '지역센터' 등 6개 분야로 나눠 소개한다. |
| 세종TP, 세종시 자율주행 실증 지원 시설 착공 |
자율주행실증지원시설 조감 세종테크노파크는 세종 4-2생활권에 자율주행 실증 지원시설을 구축한다고 19일 밝혔다. 총사업비 34억 5000억원 규모로 지난 5월 건축 설계를 완료한 후 지난달 착공에 들어갔다. 지상 1층 건물 6개동으로 연 면적 1288.83㎡ 규모로 건립할 계획으로 오는 12월 완공 예정이다. 시설은 차고지(22대), 전기차 충전소(13기), 검사시설, 소독 시설 등을 지원하며 세종시에서 실증 운행을 하는 자율주행기업이 활용 가능하다.세종테크노파크는 4-2생활권에 위치한 산학연클러스터지원센터건물 내 구축 중인 빅데이터 관제센터와 연계, 자율주행 실증 차량 데이터 업로드 공간으로 사용할 예정이다.라이다, 레이더, 카메라 등 자율주행 장치들에 대한 연구개발 시설로 활용한다. |