인텔은 자동차 및 자율주행 기술 업계의 선두업체 10곳과 협력, 안전한 자율주행차의 설계·개발·인증·유효성에 대한 ‘자율주행용 안전 제일(Safety First For Automoated Driving)’ 프레임워크를 4일 발표했다. 이 문서는 안전한 자율주행 의사결정을 위한 인텔의 책임 민감성 안전(RSS) 모델을 기반으로 작성됐다. 일반 도로에서 높은 레벨의 자율주행을 구현하려면 설계상 안전함을 입증할 수 있어야 한다. ‘자율주행용 안전 제일’ 프레임워크는 이를 위해 글로벌 선두 자동차 제조사(OEM), 부품 협력사 및 기술 제

이씨스(대표 김용범)는 퀄컴 및 KT와 함께 세계 최초로 이동통신 기반 대차량통신(C-V2X) 및 5세대 뉴라디오(5G NR) 상용 네트워크를 이용한 차량간통신(V2V), 차량-네트워크-차량간통신(V2N2V)의 결합 서비스 시연에 성공했다고 20일 밝혔다.인천 송도에서 이루어진 이번 시연은 C-V2X 및 5G NR 상용 네트워크를 기반으로 버스와 일반 차량에 탑재된 5G NR 단말기 및 C-V2X 테스트 단말기를 통해 주행영상, 정차 정보 등을 실시간으로 공유했다.V2V는 C-V2X 직접 통신을 통한 안전경고 메시지 공유를 시연한

볼보가 자율주행 기술에 엔비디아의 솔루션을 전면 채택했다. 자율주행 알고리즘을 훈련시키는 것부터 테스트, 구축까지 전부 엔비디아의 솔루션이 들어간다.엔비디아는 볼보 그룹(Volvo Group)이 다양한 산업에 걸쳐 자율주행 인공지능(AI) 자동차를 훈련, 테스트 및 구축하기 위해 엔비디아 드라이브(DRIVE) 엔드-투-엔드 자율주행 플랫폼을 채택했다고 19일 밝혔다. 볼보 그룹과 엔비디아는 AI를 통해 세계 운송산업에 자율성을 구현, 전세계에서 사람들과 물품이 수송되는 방식을 혁신하겠다는 전략이다.양사는 스웨덴 예테보리와 미국 실리

자율주행 기술을 연구개발(R&D)하기 위해서는 그만한 환경을 갖춰야 한다. 하지만 자율주행 기술 개발의 역사가 짧기 때문에, 어느 정도 성능을 갖춘 시스템을 장만해야하는지부터 고민이다. 이 문제를 해결해줄 수 있는 자율주행 전용 슈퍼컴퓨터가 나왔다.엔비디아는 자율주행 개발 전용 슈퍼컴퓨터 'DGX 슈퍼POD(SuperPOD)'를 출시했다고 18일 밝혔다. 무려 세계에서 22번째로 빠른 슈퍼컴퓨터다.이 시스템은 엔비디아 DGX-2H 시스템 96개와 멜라녹스(Mellanox) 인터커넥트(Interconnect) 기술로 3

LS엠트론에서 분사한 뒤 사모펀드에 매각된 일렉포일(동박) 전문업체 KCFT가 SKC에 재매각됐다. 최근 하이테크 소재 매출 비중을 늘리고 있는 SKC는 2차전지 시장에서 보폭을 크게 넓히게 됐다.SKC는 13일 이사회를 통해 KCFT 지분 100%를 1조2000억원에 인수하기로 결정하고, 콜버그크래비스로버츠(Kohlberg Kravis Roberts, 이하 KKR)와 주식매매계약(SPA)을 체결했다. SKC는 세부실사와 인허가 등의 필요 절차를 빠르게 진행하고 신속하게 인수 작업을 마무리할 계획이다. 앞으로 KCFT는 SKC의 자

LG화학이 세계 최대 전기차 시장인 중국 공략을 위해 지리(吉利)자동차와 전기차 배터리 합작법인을 설립한다. 지리자동차는 중국 현지 브랜드 중 판매량이 가장 많은 회사로, 2020년부터 90%의 자동차를 전기차로만 판매할 예정이다.LG화학은 지난 12일 중국 저장성 닝보시에 위치한 지리자동차 연구원에서 펑칭펑(馮擎峰) 지리자동차 부총재, 김종현 LG화학 전지사업본부장(사장) 등이 참석한 가운데 합작법인 설립 계약을 체결했다고 밝혔다.합작법인은 LG화학과 지리 자동차가 절반씩 지분을 보유하며, 각각 1034억원을 출자할 예정이다. 공

SKC-미쓰이화학 합작사 MCNS는 러시아 상트페테르부르크 특별경제구역(SEZ)에 폴리우레탄 생산용 시스템하우스를 건립할 예정이라고 10일 밝혔다. 시스템하우스는 여러 종의 폴리올을 혼합해 고객 맞춤형 폴리우레탄 원료인 시스템폴리올을 만드는 거점이다.MCNS는 상트페테르부르크에서 열린 국제 경제 포럼(SPIEF)에서 시 정부위원회, 경제특구 사장 등과 SEZ 투자 및 부지 인수 협약을 체결했다. 이에 따라 MCNS는 공장 건설 인허가 등 관련 행정지원과 세제혜택을 받을 수 있게 됐다. MCNS는 오는 9월 SEZ에 1만5000톤 규

델파이테크놀로지스는 값비싼 엔진 개량 없이도 350바(bar) 시스템 대비 최대 50%까지 입자상 물질 배출량을 줄일 수 있는 '500+bar GDi 시스템'을 출시했다고 27일 밝혔다.23나노(㎚) 이하의 크기를 포함한 입자상 물질 수를 저감하는 기술은 세계 각국의 배출가스 규제 기준을 충족한다.엔진 배기가스 배출량의 감소는 촉매 활성화 이전의 차량 배출가스를 감소시키고, 값비싼 후처리 시스템의 필요성을 줄어들게 한다. 또한 실주행 배출가스 시험모드(RDE)를 포함한 배출가스 시험모드에서 배출가스를 줄여 준다.지난

자율주행차가 주행을 판단하려면 가장 먼저 차량의 정확한 위치를 파악해야한다. 이 역할을 하는 게 위성측위시스템(GNSS)이다.하지만 현재 차량에 탑재된 GNSS는 차량의 대략적인 위치만 파악할 수 있을 뿐이다. 자율주행 기술을 구현하려면 최소한 차량이 어느 차선에 있는지 알아야 한다. 이를 알아낼 수 있는 GNSS 모듈이 나왔다. 유블럭스(지사장 손광수)는 관성 센서가 내장된 고정밀 멀티밴드 GNSS 모듈 ‘ZED-F9K’를 출시했다고 23일 밝혔다.‘ZED-F9K’는 유블럭스의 9세대 GNSS 플랫폼 ‘F9’을 기반으로 한다. 차

SK텔레콤과 서울시가 5세대(5G) 이동통신을 활용, 자율주행 핵심 기술인 고화질(HD) 맵 업데이트 기술을 개발한다.SK텔레콤(대표 박정호)과 서울시(시장 박원순)는 23일 '자율주행 시대를 위한 정밀도로지도 기술 개발 및 실증 협약'을 체결했다고 밝혔다.양측은 서울 내 시내버스·택시 1700대에 5G 기반 첨단운전지원시스템(ADAS)을 장착, 차세대 지능형교통시스템(C-ITS) 실증 사업 구간의 HD 맵 실시간 업데이트 기술 개발에 협력하기로 했다. 이를 바탕으로 도로시설물 관리 시스템과 교통안전서비스 개발 등에도

Arm은 'Arm 펠리언 스마트 스페이스(Arm Pelion Smart Spaces) 솔루션' 중 하나로 빌딩 관리 솔루션인 '스페이스 애널리틱스(Space Analytics)'를 출시했다고 23일 밝혔다. 이 솔루션은 호텔, 공유 오피스, 상업용 빌딩 등의 공간이 언제, 어디서, 어떻게 활용되고 있는지 파악할 수 있게 한다.공간 점유, 자원 동향, 트래픽 패턴 등을 통해 관리자에게 공간 활용에 대한 통찰력과 예측 가능성을 제공, 입주자들에게 편의를 제공할 수 있다. 관리자 입장에서는 이릁 오해 단위 면

LG화학은 21일부터 나흘간 중국 광저우에서 열리는 ‘차이나플라스 2019’에 참가한다고 20일 밝혔다. 차이나플라스는 매년 개최되는 아시아 최대 규모의 국제 플라스틱 및 고무산업 박람회다. 총 40개국에서 4000여개 글로벌 기업이 참여한다.LG화학은 358㎡ 규모 부스에 총 5개의 전시 존(Zone)을 운영한다. ‘스마트 라이프 솔루션(Smart Life Solution)’을 테마로 석유화학 제품들을 비롯해 배터리⋅탄소나노튜브(CNT) 등을 전시할 예정이다.드라이빙 존(Driving Zone)은 LG화학의 엔지니어링 플라스틱(E

온세미컨덕터는 미국 미시간주 디트로이트에서 개최되는 '오토센스 컨퍼런스(AutoSens Conference)'에서 차량용 애플리케이션을 위한 포괄적인 센서 포트폴리오를 시연한다고 16일 밝혔다.이번에 시연하는 제품군은 차량 실내용 애플리케이션용 차세대 RGB-IR 이미지 센서 솔루션과 첨단운전자지원시스템(ADAS) 및 오토모티브 카메라 시스템 뷰잉용 상보성금속산화물반도체(CMOS) 이미지센서(CIS)인 하야부사(Hayabusa) 제품군 등이다.차세대 RGB-IR 센서는 차량 내 동승자 모니터링 카메라에 적합하다. 2.

인피니언테크놀로지스(한국 대표 이승수)는 볼크스바겐 그룹의 전략적 협력사 네트워크 'FAST(Future Automotive Supply Tracks)'에 참여한다고 16일 밝혔다. 'FAST'는 미래 전략 분야에서 파트너사들과의 긴밀한 협력을 위해 마련된 프로그램이다. FAST의 일원으로 인피니언과 볼크스바겐은 미래의 반도체 요구사항에 대해 지속적으로 논의해나갈 계획이다. 인피니언은 전기차용 전력 반도체 시장의 전도 업체다. 지난해 가장 많이 팔린 상위 20종의 전기차(EV) 및 플러그인 하이브리드카(

LG화학이 볼보자동차그룹(이하 볼보)의 차세대 전기차 프로젝트에 적용될 리튬이온 배터리 공급업체로 선정됐다. 볼보는 올해 이후 출시되는 모든 신차는 전기차로만 출시하겠다고 선언할 만큼 전기차 생태계 전환에 적극적인 완성차 업체다.LG화학은 볼보가 2020년대 초 차세대 중대형 전기차에 적용할 모듈형 플랫폼 SPA2(Scalable Product Architecture2)와 소형차 전용 모듈형 플랫폼 CMA(Compact Modular Architecture)용으로 배터리를 공급할 예정이라고 15일 밝혔다. SPA2⋅CMA는 볼보는

콘티넨탈의 48V 마일드 하이브리드카(MHEV)용 파워트레인에 인피니언의 전력 금속산화물반도체 전계효과트랜지스터(MOSFET)가 탑재된다.인피니언테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 슈바이처일렉트로닉(Schweizer Electronic)와 함께 전력 MOSFET을 인쇄회로기판(PCB)에 내장하는 '칩 임베딩(chip embedding)' 기술을 개발, 콘티넨탈에 납품한다고 15일 밝혔다.MHEV는 내연기관 자동차와 하이브리드 자동차(HEV)의 중간 단계에 해당하는 자동차로, 구동 모터와 회생 모터를 결합해 엔진의

에티포스(대표자 임용제)는 유럽 지능형교통체계(ITS) 표준인 기반 ITS-G5 기반 대차량통신(V2X) 솔루션을 개발했다고 13일 밝혔다.이 솔루션은 ITS-G5 소프트웨어 스택(SW Stack)과 무선통신(RF), 모뎀, 중앙처리장치(CPU) 등 하드웨어 플랫폼으로 구성됐다. 에티포스가 소프트웨어 스택을 개발하고, 하드웨어 부품은 이 회사와 협력 중인 글로벌 반도체 업체가 공급했다.지난 10일(현지 시각) 에티포스 연구개발(R&D) 팀은 유럽 현지에서 이 솔루션의 테스트에 성공했다. V2X 통신 방식은 와이파이 기술 기반의 근거

자동차 산업이 자율주행 기술과 전기차 생산량 증가로 격변기를 맞고 있다.25년 이상 차량용 반도체를 공급해온 마이크로칩은 전기차와 첨단운전지원시스템(ADAS)·자율주행, 인포테인먼트·휴먼머신인터페이스(HMI), 보안 등 4가지 요소로 인해 차량용 반도체 수요가 증가하고 있다고 분석한다. 車 시장보다 더 빨리 성장하는 인포테인먼트·HMI가장 성장세가 빠를 것으로 예상하는 분야는 인포테인먼트·HMI 솔루션이다. ADAS 및 자율주행 기술이 고도화될수록 탑승자가 즐길 거리가 필요해진다.차량 내 터치스크린은 오히려 운전을 방해할 수 있어

텍사스인스트루먼트(TI)는 트랙션 인버터 시스템용 온도 센서를 출시하고 완벽히 테스트를 끝낸 배터리 관리 시스템(BMS) 레퍼런스(reference) 설계를 제공한다고 9일 밝혔다.TI가 제공하는 레퍼런스 설계와 IC 제품을 활용하면 이산화탄소(CO2) 배출을 줄일 수 있고, 하이브리드카(HEV) 및 전기차(EV)의 주행거리를 늘릴 수 있다. 확장 가능한 BMS 레퍼런스 디자인TI가 만든 레퍼런스 디자인은 최신 정밀 배터리 모니터 IC 'BQ79606A-Q1'와 밸런서 IC를 기반으로 한다. 6개부터 96개까지 직렬

환경부와 서울시가 후원하는 친환경자동차 전시회 ‘EV TREND KOREA 2019(EV 트렌드 코리아 2019)’가 2일 개막했다.오는 5일까지 서울 코엑스에서 진행되는 이번 행사는 포르쉐코리아가 메인 스폰서로 참가했다. 한국닛산, 현대자동차, 기아자동차, 한국GM, 북경자동차, 마스타자동차 등 글로벌 완성차 업체를 포함해 총 48개사가 참여, 총 419개 부스가 운영된다.'EV 트렌드 코리아 2019'는 친환경 EV의 수요가 급증하는 글로벌 트렌드에 맞춰 EV의 민간보급 확대와 EV 문화 대중화에 적극 기여하기 위