현대자동차는 15~18일 일산 소재 현대모터스튜디오 고양 오디토리움에서 ‘국제표준화기구(ISO) 전기차 무선충전 국제표준화 회의’를 개최했다고 18일 밝혔다. 세계 전기차 시장 규모는 2017년 69만대에서 2019년 142만대 수준으로 급성장할 것으로 전망된다. 이에 따라 보다 효율적이고 편리한 전기차 충전 기술의 필요성이 함께 대두되고 있다. 이에 글로벌 자동차 기업들은 관련 업체들과의 협업을 통해 무선충전기술 공동 개발에 나서고 있다. 하지만 아직까지는 국가, 업체별로 개발하고 있는 기술이 모두 상이해 여전히 생산성이 낮으며

KT와 현대모비스가 5세대(5G) 이동통신을 활용해 자율주행차와 커넥티드카 기술 개발 협력에 나선다. KT(회장 황창규)는 충남 서산 현대모비스 주행시험장에 5G 통신망을 구축하고 이를 활용한 커넥티드카 기술 개발에 본격 착수했다고 17일 밝혔다. 현대모비스가 5G 기반 커넥티드카 기술을 선제적으로 확보할 수 있도록 KT가 서산주행시험장에 5G 통신을 개통했다. 이는 지난해 8월 KT와 현대모비스가 ‘5G 기반 커넥티드카 기술협력을 위한 MOU’를 체결한 후 서산주행시험장에 5G 네트워크를 구축한 것으로 5G 상용망이 민간 기업에

자율주행 자동차의 핵심 솔루션을 보유한 모빌아이(Mobileye) 암논 샤슈아 CEO가 미국 라스베이거스에서 열리는 '국제전자제품박람회(CES) 2019'에서 자사의 철학과 전략에 대한 사설을 9일(현지시각) 발표했다. 안전을 최우선에 두고, 컴퓨터 비전 기술을 기반으로 시장이 요구하는 모든 것을 맞출 수 있는 확장 전략을 펴겠다는 내용을 담았다.안전이 기준 지표샤슈아 CEO는 "안전은 항상 우리의 기준 지표였다. 자사는 자율주행차가 보급된 미래를 확고히 추구하며, 그것이 오늘날 더 많은 생명을 구하는 데 도움이 되는

엔비디아가 세계 처음 상업용 레벨2+ 자율주행 시스템 '엔비디아 드라이브 오토파일럿(NVIDIA DRIVE AutoPilot)'을 공개했다.엔비디아(대표 젠슨 황)는 8일부터 나흘간 미국 라스베이거스에서 열리는 '국제전자제품박람회(CES)2019'에서 자동차 부품 업체 콘티넨탈(Continental), ZF와 함께 해당 제품을 시연하고, 내년 생산 계획까지 발표했다.드라이브 오토파일럿 솔루션은 세계 최고 수준의 자율주행 인식은 물론 다양한 AI 기능을 제공하는 운전석을 구현한다. 기존 첨단운전자보조시스템

텔레칩스는 '국제전자제품박람회(CES) 2019'에서 자사의 돌핀플러스(Dolphin+) 칩셋(Chipset)이 적용된 차세대 차량용 ‘콕핏(Cockpit)’ 시스템을 공개한다고 7일 밝혔다. 이 회사는 지난해 'CES 2018'에서 콕핏 시스템용 어플리케이션 프로세서인 '돌핀플러스'를 소개했다. 올해 행사에서는 '인포테인먼트 솔루션(IVI)', '디지털계기판(Cluster)', '전방표시장치(HUD)', '서라운드뷰모니터링(SVM)'

삼성전자(대표 김기남·김현석·고동진)는 글로벌 자동차 업체 아우디에 2021년 차세대 인포테인먼트 시스템(IVI∙in-vehicle infotainment)을 위한 차량용 반도체 '엑시노스 오토(Exynos Auto) V9'을 공급한다고 3일 밝혔다. '엑시노스 오토 V9'은 삼성전자가 지난해 10월 차량용 반도체 브랜드인 '엑시노스 오토'를 공개한 이후 처음으로 선보이는 프리미엄 인포테인먼트 시스템용 고성능·저전력 프로세서다.차량 인포테인먼트 시스템은 운행정보나 차량상태 등의 정보(인포메

프로그래머블반도체(FPGA)의 가장 큰 장점은 기본적인 성능은 갖춘 상태에서 원하는 기능을 추가·변경할 수 있다는 것이다. 완성차(OEM) 업체들이 원하는 자율주행이나 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 딱이다. 자일링스는 다임러(Daimler)에 이어 중국 비야디자동차(BYD)가 자사의 징크(Zynq) 시스템온칩(SoC)을 기반으로 전방 카메라 ADAS 시스템을 대량 생산하기로 했다고 27일 밝혔다.BYD는 세계 최대의 전기차 및 배터리 제조사로 6개 대륙, 50개국의 300개 도시에 4만5000대 이상의 전기 버스를 제공했다.중국

다임러와 자일링스가 프로그래머블반도체(FPGA) 기반 인공지능(AI) 인테리어 솔루션 'MBUX IA'을 선보였다. 독일 프랑크푸르트에서 개최된 XDF(Xilinx Developer Forum) 기조연설에서 이보 볼젠(Ivo Bolsens) 자일링스 최고기술책임자(CTO)와 함께연설에 참여한 다임러(Daimler)의 토마스 카엘베러(Thomas Kaelberer) 지능형 인테리어 부문 매니저는 지난 6월 처음 공개된 양사의 기술 협력에 대한 추가 세부정보를 공개했다.당시 다임러와 자일링스는 자동차 애플리케이션의 AI(

일본 교세라가 미국 반고체 리튬이온 배터리 생산업체 24M에 투자했다. 24M은 리튬이온 배터리 업계 권위자인 옛밍 치앙 MIT 교수가 설립한 스타트업 회사다. 액체인 전해액을 반죽 상태로 만들어 공정 비용을 크게 줄이는 기술을 개발하고 있다.24M은 최근 진행된 시리즈D 펀딩을 통해 교세라와 일본 이토추상사, 노스브릿지벤처 등이 2180만달러, 약 245억원을 투자했다고 밝혔다. 24M은 이번에 확보한 투자금으로 반고체 리튬이온 배터리 생산라인을 확충하고, 관련 기술도 개발할 예정이라고 19일(현지시간) 밝혔다.반고체 리튬이온 배

엔비디아는 인공지능(AI) 인프라 구축용 시스템 '스펙트럼AI'와 차세대 자동화 기기용 모듈 '젯슨 AGX 자비에(Jetson AGX Xavier)'을 출시했다고 13일 밝혔다. IBM과 협력해 내놓은 '스펙트럼AI'는 엔비디아 DGX가 적용됐다. 데이터 준비부터 학습, 추론에 이르는 AI의 전체 수명 주기를 지원한다. 단일 랙에서 최대 9개의 DGX-1 서버와 초당 최대 100GB의 데이터 처리량을 제공한다.'엔비디아 젯슨 AGX 자비에 플랫폼'은 공상과학 영화에서나 볼 수

전방 시장이 1만큼의 타격을 받으면 후방 생태계는 100의 피해를 받는다. 자동차도 마찬가지다. 현대차그룹이 후방 생태계 지원에 팔을 걷어붙였다.현대자동차그룹은 경영환경 악화로 어려움을 호소하고 있는 중소 부품 협력사를 지원하기 위해 총 1조6728억원 규모의 상생협력 프로그램을 마련했다고 13일 밝혔다. 현대차그룹은 협력사의 경영 안정화 및 신기술 투자 등의 지원을 위한 ‘미래성장펀드’를 신규로 조성한다. 총 1400억원 규모의 이 펀드를 통해 1~3차 협력사는 투자에 필요한 자금을 저리로 지원 받을 수 있다. 협력사의 부품 연구

유블럭스와 문화방송(MBC)은 초소형 L1/L2 멀티밴드 실시간 이동측위(RTK) 기기 'MRP-2000'을 개발했다고 12일 밝혔다. 이 제품은 위성항법장치(GNSS) RTK 수신기와 GNSS 보정 서비스를 받을 수 있는 기능이 들어있는 국내 최초의 센티미터 급 RTK수신기다. 유블럭스의 'ZED-F9P' 고정밀 위성항법장치(GNSS) 모듈이 탑재됐다.고정밀 GNSS 수신기는 센티미터 수준의 위치 정확도를 제공하기 위해 멀티밴드 위성 신호 수신 기능과 GNSS 보정 데이터가 필요하다.멀티밴드 수신기는

인텔이 만든 인공지능(AI) 생태계가 연구할 과제 50건이 선정됐다. 인텔은 ‘인텔 뉴로모픽 리서치 커뮤니티(INRC)’에 참여하는 학계, 정부 및 기업 리서치 그룹을 선정하고 50개의 프로젝트를 시작했다고 11일 밝혔다.INRC는 메인스트림 컴퓨팅 기기에서 신경망(nueromorphic) 아키텍처를 도입할 때 겪는 어려움을 해결하기 위해 설립됐다. 참가 그룹은 현재 과정, 결과와 인사이트가 커뮤니티 내 공유되는 기술 관련 심포지엄에도 초청받는다. INRC가 지원하는 워크샵에서 멤버들은 인텔랩 연구원 및 협력자들이 운영하는 장시간의

SK케미칼이 수년 전에 개발했지만 사용처를 찾지 못했던 슈퍼엔지니어링 플라스틱 소재 PCT((Poly-cyclohexylene dimethylene-terephthalate)를 SKC가 필름 가공 기술을 활용해 차세대 차량용 경량케이블용 필름으로 상용화했다. SKC(대표 이완재)과 SK케미칼(대표 김철)은 PCT로 만든 고부가 필름을 기아자동차 니로 전기차용 경량 케이블 핵심 소재로 공급했다고 29일 밝혔다. SK케미칼이 개발한 PCT 소재는 고온, 습기, 알칼리성에 강하고 절연성능이 뛰어나다. 내구성이 뛰어나지만 빠르게 굳는 특성

인피니언테크놀로지스(지사장 이승수)는 일본 첨단 자동차 시스템 및 부품 업체 덴소(DENSO Corporation)와의 장기적 파트너십을 강화한다고 28일 밝혔다. 이번 협력은 자율주행과 e-모빌리티 등 기존 및 신기술 분야에서 시스템 노하우를 만드는 것을 목표로 추진됐다. 인피니언의 지능형 센서, 마이크로 컨트롤러 및 전력 반도체를 사용해 덴소가 관련 부품 기술을 개발한다.덴소는 강화된 협력을 뒷받침하기 위해서 인피니언 지분을 소액 인수했다. 정확한 투자액은 공개되지 않았지만 10억유로(약 1조2738억원) 중반대인 것으로 알려졌

SK하이닉스와 SK이노베이션, SK텔레콤은 내년 1월 8~11일 미국 라스베가스에서 열리는 '국제전자제품박람회(CES) 2019'에서 공동 전시 부스를 마련한다고 23일 밝혔다. SK 계열사들이 CES에 동반 참가하는 것은 이번이 처음이다. 세 업체는 'Innovative Mobility by SK(SK의 혁신적인 모빌리티)’를 주제로 관람객들에게 관련 기술 역량을 선보일 예정이다. 전시 부스는 글로벌 주요 자동차 제조사들이 모인 '노스 홀(North Hall)' 내 마련된다. SK하이닉스, 서버

현대자동차그룹 계열 시스템통합(SI) 전문 업체 현대오토에버가 유가증권시장 상장 추진을 위한 예비심사신청서를 22일 제출했다고 밝혔다. 회사측은 "연구개발(R&D) 투자자금 조달 및 기업 인지도 제고, 우수인재 확보 등"을 상장 추진 이유로 들었다. 상장 후에는 △정보통신기술(ICT) 전문성 강화 △모빌리티 등 디지털 서비스 발굴 확대 △오픈 이노베이션을 활용한 해외시장 개척 등을 통해 미래 패러다임 전환을 주도할 것이라는 목표를 설정했다.그룹 내부 SI 위주 사업서 탈피, SW 서비스 경쟁력 강화기업공개(IPO)를 통해 현대오토에

차량 운전자들이 길거리에서 가장 많이 보는 장면은 앞 차의 뒷면이다. 후미등은 차량의 디자인을 결정하는 중요한 요소로, 해외 완성차 업계는 기능성은 물론 디자인 우수성까지 갖춘 제품을 적용하기 위해 연구개발을 진행 중이다.한국광기술원(원장 김영선)은 '인피니티 미러(Infinity mirror)' 기술을 이용해 3차원(3D) 효과를 줄 수 있는 차량 후미등을 국내 최초로 개발했다고 22알 밝혔다. 광기술원 조명융합연구본부 IoT조명연구센터(센터장 이윤철)는 지난 2년간 산업통상자원부 지역주력육성(R&D) 기술개발사업의

현대·기아자동차는 자사 미디어 채널인 HMG 저널과 HMG TV를 통해 전장 집중검사 시스템을 공개했다고 21일 밝혔다. 이번에 공개된 전장 집중검사 시스템은 6대의 로봇을 이용, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 장치 5가지를 비롯한 총 6가지의 안전 관련 시스템을 일괄 검사할 수 있도록 개발됐다.현대·기아차는 제조 과정에서 안전 기능에 대한 신뢰성 확보가 무엇보다 중요하다는 판단 아래 지난 2015년부터 3년간 연구개발, 전장 집중검사 시스템을 개발했다. 지금까지 대부분의 완성차 업체는 ADAS 품질 검사를 각 기능별로 여러

인텔은 런던의 주요 버스 운행업체 아벨리오 런던(Abellio London)이 자회사 모빌아이(Mobileye)의 충돌 방지 기술을 검증하는 시험 사업에 착수했다고 16일 밝혔다. 아벨리오 런던은 런던 전역에서 48개 버스 노선을 운행하고 있으며, 740대 이상의 차량을 가동하고 있다. 이번 시험 사업을 위해 아벨리오 런던은 런던 노선 가운데 3개 노선의 66개 버스에 모빌아이의 충돌 방지 기술을 적용했다. 앞 유리창 안쪽에 카메라 한 대, 운전석에 디스플레이 한 대를 설치하는 방식이다.이번 시험 사업의 최종 결과는 올해 말 공개될