엔비디아와 도요타가 자율주행차 개발을 위한 협력을 강화했다. 엔비디아는 도요타 자동차, 일본 도요타 리서치 인스티튜트 어드밴스트-디벨롭먼트(TRI-AD), 미국 도요타 리서치 인스티튜트(TRI)와 자율주행차 테스트 및 검증에 대해 협력하기로 했다고 20일 밝혔다.이번 파트너십은 도요타가 엔비디아 드라이브 AGX 자비에(NVIDIA DRIVE AGX Xavier) AI 컴퓨터를 사용하기 위해 엔비디아와 이어온 협력을 확대한 것이다. 엔비디아와 도요타는 자율주행차 개발과 훈련, 검증 작업 전반에 걸친 엔드-투-엔드 워크플로우 상에서 협

엔비디아는 자율주행차 제품군 '엔비디아 드라이브 AV(NVIDIA DRIVE AV)'에 소프트웨어 제어 레이어를 적용, 안전하고 편안한 주행 경험을 구현할 수 있게 했다고 19일 밝혔다. 이 소프트웨어는 차량과 탑승자, 그 외 도로 이용자를 보호하는 강력한 주행 정책 '세이프티 포스 필드(SFF)'에 기반을 두고 있다.SFF는 센서 데이터를 수집하고, 차량 및 기타 도로 이용자를 보호하기 위한 일련의 조치를 결정해 주변 환경의 움직임을 분석하고 예측한다. SFF 프레임워크는 운행 중 안전하지 않은 상황이

LG화학은 전기차 배터리 생산능력 확대, 여수 나프타분해시설(NCC) 증설 자금 확보를 위해 1조원 규모의 회사채를 발행한다고 7일 밝혔다. 앞서 지난 5일 기관 투자자를 대상으로 5000억원 규모의 회사채 수요예측을 실시한 결과, 총 2조6400억원의 자금이 몰렸다. 이는 2012년 수요예측 제도가 도입된 이후 역대 최대 규모다.이에따라 LG화학은 회사채 발행규모를 당초 계획인 5000억원에서 1조원으로 증액할 예정이다. 구체적으로는 만기 3년물 1600억원, 만기 5년물 2400억원, 만기 7년물 2000억원, 만기 10년물 4

삼성전기가 올해 적층세라믹콘덴서(MLCC) 매출 중 자동차용, 산업용 제품 비중을 3분의 1로 확대할 계획이다. 중저가 스마트폰 등에 들어가는 IT용 MLCC 양산 비중을 줄이고 전장 등 고성능 시장에 주력한다는 전략을 밝혔다. 올 1분기 매출액은 4분기 및 전년 동기 대비 10%대의 매출 성장할 것으로 전망했다. 삼성전기(대표 이윤태)는 29일 실적발표에서 전장용 MLCC 매출 비중이 지난해 한자릿수 중반에서 올해 두자릿수 이상으로 대폭 확대될 것이라고 예상했다. 이에 대한 근거로 전장 1차 공급사들과 장기 계약(LTA)을 통해

몰렉스는 엑센츄어 및 아마존 웹 서비스(AWS)와의 협력을 통해 엣지 컴퓨팅 및 음성 지원 능력을 '몰렉스 자동차 이더넷 네트워크 플랫폼'에 추가했다고 25일 밝혔다. 이를 통해 자율 주행 및 커넥티드 자동차용 솔루션을 확대했다. 디지털 기능이 부가된 이 플랫폼은 자동차 제조사(OEM)들에게 필수적인 자율 자동차 성능과 커뮤니케이션 능력을 제공하게 된다.몰렉스 플랫폼은 이더넷 기반의 자동차 커넥티비티 시스템으로 하드웨어, 소프트웨어 및 인터커넥트 케이블 시스템의 여러 부문에 걸쳐 차내의 느린 프로토콜과 확장성을 유연하

완성차 업체와 반도체 업체의 협력이 공고해지고 있다. 부품에 들어가는 부속품에 불과했던 반도체가 자율주행 기술이 발전할수록 핵심적인 역할을 하기 때문이다. 인피니언테크놀로지스(지사장 이승수)는 하이브리드카(HEV) 및 전기차(EV)용 전력 모듈 협력사로 현대·기아차의 '2018 올해의 협력사'에 선정됐다고 21일 밝혔다. 이번에 현대기아차의 '2018 올해의 협력사'로는 14개 부문 총 23개 회사가 선정됐다. 인피니언은 해외 협력사 부문에서 수상했고, 이 상을 수상한 최초의 반도체 업체가 됐다.전기차에

현대자동차는 15~18일 일산 소재 현대모터스튜디오 고양 오디토리움에서 ‘국제표준화기구(ISO) 전기차 무선충전 국제표준화 회의’를 개최했다고 18일 밝혔다. 세계 전기차 시장 규모는 2017년 69만대에서 2019년 142만대 수준으로 급성장할 것으로 전망된다. 이에 따라 보다 효율적이고 편리한 전기차 충전 기술의 필요성이 함께 대두되고 있다. 이에 글로벌 자동차 기업들은 관련 업체들과의 협업을 통해 무선충전기술 공동 개발에 나서고 있다. 하지만 아직까지는 국가, 업체별로 개발하고 있는 기술이 모두 상이해 여전히 생산성이 낮으며

KT와 현대모비스가 5세대(5G) 이동통신을 활용해 자율주행차와 커넥티드카 기술 개발 협력에 나선다. KT(회장 황창규)는 충남 서산 현대모비스 주행시험장에 5G 통신망을 구축하고 이를 활용한 커넥티드카 기술 개발에 본격 착수했다고 17일 밝혔다. 현대모비스가 5G 기반 커넥티드카 기술을 선제적으로 확보할 수 있도록 KT가 서산주행시험장에 5G 통신을 개통했다. 이는 지난해 8월 KT와 현대모비스가 ‘5G 기반 커넥티드카 기술협력을 위한 MOU’를 체결한 후 서산주행시험장에 5G 네트워크를 구축한 것으로 5G 상용망이 민간 기업에

자율주행 자동차의 핵심 솔루션을 보유한 모빌아이(Mobileye) 암논 샤슈아 CEO가 미국 라스베이거스에서 열리는 '국제전자제품박람회(CES) 2019'에서 자사의 철학과 전략에 대한 사설을 9일(현지시각) 발표했다. 안전을 최우선에 두고, 컴퓨터 비전 기술을 기반으로 시장이 요구하는 모든 것을 맞출 수 있는 확장 전략을 펴겠다는 내용을 담았다.안전이 기준 지표샤슈아 CEO는 "안전은 항상 우리의 기준 지표였다. 자사는 자율주행차가 보급된 미래를 확고히 추구하며, 그것이 오늘날 더 많은 생명을 구하는 데 도움이 되는

엔비디아가 세계 처음 상업용 레벨2+ 자율주행 시스템 '엔비디아 드라이브 오토파일럿(NVIDIA DRIVE AutoPilot)'을 공개했다.엔비디아(대표 젠슨 황)는 8일부터 나흘간 미국 라스베이거스에서 열리는 '국제전자제품박람회(CES)2019'에서 자동차 부품 업체 콘티넨탈(Continental), ZF와 함께 해당 제품을 시연하고, 내년 생산 계획까지 발표했다.드라이브 오토파일럿 솔루션은 세계 최고 수준의 자율주행 인식은 물론 다양한 AI 기능을 제공하는 운전석을 구현한다. 기존 첨단운전자보조시스템

텔레칩스는 '국제전자제품박람회(CES) 2019'에서 자사의 돌핀플러스(Dolphin+) 칩셋(Chipset)이 적용된 차세대 차량용 ‘콕핏(Cockpit)’ 시스템을 공개한다고 7일 밝혔다. 이 회사는 지난해 'CES 2018'에서 콕핏 시스템용 어플리케이션 프로세서인 '돌핀플러스'를 소개했다. 올해 행사에서는 '인포테인먼트 솔루션(IVI)', '디지털계기판(Cluster)', '전방표시장치(HUD)', '서라운드뷰모니터링(SVM)'

삼성전자(대표 김기남·김현석·고동진)는 글로벌 자동차 업체 아우디에 2021년 차세대 인포테인먼트 시스템(IVI∙in-vehicle infotainment)을 위한 차량용 반도체 '엑시노스 오토(Exynos Auto) V9'을 공급한다고 3일 밝혔다. '엑시노스 오토 V9'은 삼성전자가 지난해 10월 차량용 반도체 브랜드인 '엑시노스 오토'를 공개한 이후 처음으로 선보이는 프리미엄 인포테인먼트 시스템용 고성능·저전력 프로세서다.차량 인포테인먼트 시스템은 운행정보나 차량상태 등의 정보(인포메

프로그래머블반도체(FPGA)의 가장 큰 장점은 기본적인 성능은 갖춘 상태에서 원하는 기능을 추가·변경할 수 있다는 것이다. 완성차(OEM) 업체들이 원하는 자율주행이나 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 딱이다. 자일링스는 다임러(Daimler)에 이어 중국 비야디자동차(BYD)가 자사의 징크(Zynq) 시스템온칩(SoC)을 기반으로 전방 카메라 ADAS 시스템을 대량 생산하기로 했다고 27일 밝혔다.BYD는 세계 최대의 전기차 및 배터리 제조사로 6개 대륙, 50개국의 300개 도시에 4만5000대 이상의 전기 버스를 제공했다.중국

다임러와 자일링스가 프로그래머블반도체(FPGA) 기반 인공지능(AI) 인테리어 솔루션 'MBUX IA'을 선보였다. 독일 프랑크푸르트에서 개최된 XDF(Xilinx Developer Forum) 기조연설에서 이보 볼젠(Ivo Bolsens) 자일링스 최고기술책임자(CTO)와 함께연설에 참여한 다임러(Daimler)의 토마스 카엘베러(Thomas Kaelberer) 지능형 인테리어 부문 매니저는 지난 6월 처음 공개된 양사의 기술 협력에 대한 추가 세부정보를 공개했다.당시 다임러와 자일링스는 자동차 애플리케이션의 AI(

일본 교세라가 미국 반고체 리튬이온 배터리 생산업체 24M에 투자했다. 24M은 리튬이온 배터리 업계 권위자인 옛밍 치앙 MIT 교수가 설립한 스타트업 회사다. 액체인 전해액을 반죽 상태로 만들어 공정 비용을 크게 줄이는 기술을 개발하고 있다.24M은 최근 진행된 시리즈D 펀딩을 통해 교세라와 일본 이토추상사, 노스브릿지벤처 등이 2180만달러, 약 245억원을 투자했다고 밝혔다. 24M은 이번에 확보한 투자금으로 반고체 리튬이온 배터리 생산라인을 확충하고, 관련 기술도 개발할 예정이라고 19일(현지시간) 밝혔다.반고체 리튬이온 배

엔비디아는 인공지능(AI) 인프라 구축용 시스템 '스펙트럼AI'와 차세대 자동화 기기용 모듈 '젯슨 AGX 자비에(Jetson AGX Xavier)'을 출시했다고 13일 밝혔다. IBM과 협력해 내놓은 '스펙트럼AI'는 엔비디아 DGX가 적용됐다. 데이터 준비부터 학습, 추론에 이르는 AI의 전체 수명 주기를 지원한다. 단일 랙에서 최대 9개의 DGX-1 서버와 초당 최대 100GB의 데이터 처리량을 제공한다.'엔비디아 젯슨 AGX 자비에 플랫폼'은 공상과학 영화에서나 볼 수

전방 시장이 1만큼의 타격을 받으면 후방 생태계는 100의 피해를 받는다. 자동차도 마찬가지다. 현대차그룹이 후방 생태계 지원에 팔을 걷어붙였다.현대자동차그룹은 경영환경 악화로 어려움을 호소하고 있는 중소 부품 협력사를 지원하기 위해 총 1조6728억원 규모의 상생협력 프로그램을 마련했다고 13일 밝혔다. 현대차그룹은 협력사의 경영 안정화 및 신기술 투자 등의 지원을 위한 ‘미래성장펀드’를 신규로 조성한다. 총 1400억원 규모의 이 펀드를 통해 1~3차 협력사는 투자에 필요한 자금을 저리로 지원 받을 수 있다. 협력사의 부품 연구

유블럭스와 문화방송(MBC)은 초소형 L1/L2 멀티밴드 실시간 이동측위(RTK) 기기 'MRP-2000'을 개발했다고 12일 밝혔다. 이 제품은 위성항법장치(GNSS) RTK 수신기와 GNSS 보정 서비스를 받을 수 있는 기능이 들어있는 국내 최초의 센티미터 급 RTK수신기다. 유블럭스의 'ZED-F9P' 고정밀 위성항법장치(GNSS) 모듈이 탑재됐다.고정밀 GNSS 수신기는 센티미터 수준의 위치 정확도를 제공하기 위해 멀티밴드 위성 신호 수신 기능과 GNSS 보정 데이터가 필요하다.멀티밴드 수신기는

인텔이 만든 인공지능(AI) 생태계가 연구할 과제 50건이 선정됐다. 인텔은 ‘인텔 뉴로모픽 리서치 커뮤니티(INRC)’에 참여하는 학계, 정부 및 기업 리서치 그룹을 선정하고 50개의 프로젝트를 시작했다고 11일 밝혔다.INRC는 메인스트림 컴퓨팅 기기에서 신경망(nueromorphic) 아키텍처를 도입할 때 겪는 어려움을 해결하기 위해 설립됐다. 참가 그룹은 현재 과정, 결과와 인사이트가 커뮤니티 내 공유되는 기술 관련 심포지엄에도 초청받는다. INRC가 지원하는 워크샵에서 멤버들은 인텔랩 연구원 및 협력자들이 운영하는 장시간의

SK케미칼이 수년 전에 개발했지만 사용처를 찾지 못했던 슈퍼엔지니어링 플라스틱 소재 PCT((Poly-cyclohexylene dimethylene-terephthalate)를 SKC가 필름 가공 기술을 활용해 차세대 차량용 경량케이블용 필름으로 상용화했다. SKC(대표 이완재)과 SK케미칼(대표 김철)은 PCT로 만든 고부가 필름을 기아자동차 니로 전기차용 경량 케이블 핵심 소재로 공급했다고 29일 밝혔다. SK케미칼이 개발한 PCT 소재는 고온, 습기, 알칼리성에 강하고 절연성능이 뛰어나다. 내구성이 뛰어나지만 빠르게 굳는 특성