최근 재계가 그룹 지배구조 개편 작업에 속도를 내고 있다. 현대차그룹이 시동을 걸었고, SK그룹도 해묵은 숙제였던 중간 지주사 설립을 공식화했다. 한화그룹은 김승연 회장이 7년 만에 경영 일선에 공식 복귀한 가운데 세 아들로의 경영권 승계 작업이 본격화할 전망이다. ◇현대차그룹, ‘몸값 10조’ 추산 현대엔지니어링 하반기 상장최근 투자은행(IB)업계에 따르면 현대엔지니어링은 지난 9일 상장 주관사 선정을 위한 입찰제안요청서(RFP)를 국내 주요 증권사에 발송했다. 회사측은 오는 23일까지 제안서를 받은 뒤 다음달 초 주관사단을 확정

[편집자주] 첨단 제조업계 종사자들은 어떤 콘텐츠에 주목할까요? 첨단산업 전문매체 KIPOST 뉴스레터 회원들이 한주간 눈여겨 보셨던 기사를 순서대로 정리했습니다. KIPOST는 국내 4대 제조 대기업(삼성, LG, SK, 현대) 계열사 재직자를 비롯해 IT, 자동차 등 대한민국을 이끄는 산업계, 금융계, 정부 유관 기관과 학계 등 다양한 분야에서 보고 계십니다. 1. 삼성전자 파운드리, 초호황인데 실적은 왜 제자리일까2. LG에너지솔루션, BMW와 46110 원통형 배터리 개발 착수3. 소부장 업계 '계륵'된 중국

미국 정부가 한국 등 약 140개국에 다국적 기업의 법인세를 실제 매출이 발생한 국가에서 거두자고 제안했다. 또 미국은 글로벌 법인세율에도 하한선(21%)을 두자고 요구했다. 표면적으로는 조세피난처 또는 세율이 낮은 국가에 지역 본사를 두거나 무형 자산을 몰아줘 세금을 적게 내는 기업 관행에 제동을 걸겠다는 취지지만, 세계 각국의 세금 확보전이 본격화할 것이란 신호탄으로 해석된다. 이같은 제안이 현실화할 경우 미국‧유럽(EU) 등지의 수출 비중이 큰 국내 대기업들에게는 작지 않은 파장이 예상돼 향후 논의 방향이 주목된다. 지난 9일

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미국 마이크론과 웨스턴디지털이 각각 글로벌 낸드플래시 시장 2위인 일본 키옥시아(옛 도시바메모리) 인수를 검토중이라는 보도가 나왔다. 곧이어 키옥시아는 매각에 앞서 그동안 미뤄왔던 기업공개(IPO)를 우선적으로 고려하고 있다는 소식도 전해졌다. 최근 세계 시장에서 반도체 수퍼 사이클 진입을 예고하고 있는 가운데, 키옥시아의 향후 진로에 따라 낸드플래시 시장도 한차례 요동칠 가능성이 점쳐진다. 지난 31일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)은 마이크론과 웨스턴디지털이 키옥시아 인수 추진을 검토중이라고 보도했다. WSJ는 업계 관계

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[데이터] 2020~2040 전기차·배터리 주요 업체 생산 계획 - 2021.3 기준

주요 배터리 제조업체들과 글로벌 완성차 업체들이 연일 대규모 투자 계획과 전기차 생산 계획을 내놓고 있다. 미국, 유럽, 중국 등 주요 전기차 시장을 중심으로 배터리 생상 공장이 착공에 들어가고, 테슬라·BYD 등 전기차 업체들 뿐만 아니라 폴크스바겐 등 전통 완성차 업체들도 '자체 배터리'를 확보하는 등 본격 시장에 뛰어드는 모양새다.

옛 하이닉스가 친정인 국내 중견 시스템 반도체 업체 매그나칩반도체가 중국계 투자 컨소시엄에 매각된다. 매그나칩반도체는 현재 뉴욕 증시에도 상장돼 있으며, 최근 세계적인 반도체 공급 부족 현상에 따라 국내외 인수 대상자들이 눈독을 들여왔다는 점에서 관심을 끈다. 디스플레이 및 전력 반도체 전문 중견 기업인 매그나칩반도체는 지난 26일(현지 시각) 중국계 투자 자본인 와이즈로드캐피탈(Wiseroad Capital) 컨소시엄에 회사를 매각하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 매각 대금은 14억달러다. 매그나칩반도체는 이날 뉴욕거래소 공시를 통

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세계 최대 완성차 업체인 폭스바겐이 전기차 배터리 내재화라는 폭탄 선언을 했다. 특히 이른 시일내 ‘각형’ 배터리를 대거 채택하겠다고 밝혀 전세계 전기차 배터리 표준 경쟁에도 적지 않은 판도 변화를 예고하고 있다. 폭스바겐에 이어 여타 완성차 업체들의 배터리 자체 생산 움직임이 잇따를 경우 국내 배터리 업계에 미칠 파장은 더욱 커질 것으로 보인다. 폭스바겐은 지난 15일(현지시간) 열린 ‘파워데이’에서 오는 2023년부터 ‘통합형 셀’로 불리는 각형 전고체 배터리를 도입하기 시작해 2030년까지 80%로 비율을 높이겠다고 발표했다.

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쿠팡이 미국 뉴욕증권거래소(NYSE)에 성공적으로 입성했다. 상장 첫날 시가총액은 종가 기준으로 우리 돈 100조원을 돌파했다. 쿠팡의 선례를 따라 신선식품 배달업체 마켓컬리도 올해 미국 뉴욕증시 상장을 검토중이어서 국내 유니콘 기업들의 미국 증시행이 잇따를지 주목된다. 지난 11일(현지 시간) 미국 NYSE에 상장된 쿠팡 주식은 공모가인 35달러에서 40.71%(14.25달러) 오른 49.25달러에 거래를 마감했다. 이날 쿠팡 주식의 시초가는 공모가에서 81.4%나 상승한 63.50달러였다. 야후 파이넌스에 따르면 쿠팡의 시총은

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[데이터] WOLED, QNED, 마이크로LED 제조 가격 비교

시장조사업체 옴디아에 따르면 스마트폰 LCD 및 OLED 시장은 수요에 비해 여전히 생산 능력이 큰 공급 과잉 시장이다. 티엔마 등 중소형 패널에만 집중하는 중국 업체들이 포진한데다 스마트폰

차세대 반도체와 신금속소재, 차세대 세라믹소재, 첨단 화학소재, 하이테크 섬유소재 등 이른바 5대 유망 신산업 분야에서 오는 2029년이면 무려 15만5000명의 기술인력이 필요한 것으로 나타났다. 지금도 이들 신산업 분야에서는 전문 인력이 부족한 실정이어서 국가 차원의 인력 양성 방안이 시급히 요구된다는 지적이다. 산업통상자원부는 5대 유망 신산업 분야 사업체를 대상으로 산업기술인력 실태조사를 실시한 결과, 이같이 조사됐다고 지난 4일 밝혔다. 산업기술인력은 고졸 이상 학력자로 기업에서 연구개발, 기술직, 생산·정보통신 관리자,

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미국이 동맹국들과 연대해 반도체·배터리·희토류·의료품 등 핵심 소재·부품의 중국 의존도 낮추기에 나섰다. 이들 주요 품목에 대해 중국을 배제한 채 공급망을 구축하는 방안이다. 특히 중국이 희토류를 무기 삼아 향후 각종 분쟁에서 압박해 올 경우 타격이 클 것으로 예상돼 서둘러 대비에 나선 것으로 풀이된다. 또한 최근 차량용 반도체의 공급 부족으로 자국내 완성차 업체들이 일부 라인을 중단하는 사태가 발생하자 공급 안정성을 확보하려는 뜻도 있어 보인다. 미 현지 언론들에 따르면 조 바이든 미국 대통령은 지난 24일(현지시간) 반도체 칩,

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정부가 올해부터 현대기아차는 신차 10대중 1대는 전기‧수소차 등 무공해차를 판매하도록 공급 목표를 설정했다. 무공해차 판매 목표치는 내년에 12%로 상향하고, 2023년부터는 목표 미달시 일종의 페널티 명목으로 기여금도 부과한다. 정부는 지원과 규제를 통해 오는 2030년까지 친환경차 보급 대수를 785만 대까지 늘리고, 자동차 온실가스 배출량을 24% 감축하기로 했다. 정부는 지난 18일 경기도 화성시 현대자동차 남양기술연구소에서 정세균 국무총리 주재로 국정현안점검조정회의를 열고 이 같은 내용의 ‘제4차 친환경자동차 기본계획’을

◇ 2021년 반도체 파운드리 시장 전망◇ 200mm 공급부족(shortage) 언제까지 이어질까?◇ 서플러스글로벌 소개◇ 내년 6월 완공 예정 '용인 반도체 클러스터' 소개◇ 전세계 반도체 중고장비 1위 업체 서플러스글로벌의 20년 성장 스토리◇ 서플러스글로벌 앞으로의 중장기 계획